团队合作、坚持不懈

由 | 1 月 28, 2017 | Essays-RichWilson (ZH)

“旺迪航海赛”是单人环球航海赛，没有岸上团队的才智和努力，航海者是不能成功完成航行的。虽然航海者只是一人在海上，但是岸上团队要准备帆船，并且要在航海者需要时，随时接听电话，即每周7天，每天24小时能够接听电话，以便解决船上技术修理问题。所有团队的努力通过航海者在海上体现出来。 我们在英国有一个团队，他们是最新Open...

渔业枯竭

由 | 1 月 21, 2017 | Essays-RichWilson (ZH)

生活在新英格兰，一个与主要渔港：格洛斯特和新贝德福德相依的地方，我时时了解和关注渔业动态。在过去半个世纪的长河中，主要鱼群大幅减少。坐落于加拿大的大浅滩上，鳕鱼种群，作为渔业史上最重要的种群之一，已经严重枯竭，因此已全面禁止鳕鱼捕捞。 类似问题在全球都存在。我们面临的一个挑战就是世界人口爆炸。人们需要蛋白质，如果鱼资源存在，那么它是一个很好的来源。然而，捕鱼技术仍在继续提高。记得在 2002 年，从澳大利亚出发往香港航行，在两条快速航线之间，我们在距离巴布亚新几内亚西北约 1500...

大自然的力量

由 | 1 月 13, 2017 | Essays-RichWilson (ZH)

在天气晴朗、漫天星辰的夜晚，漂泊在海上时，面对着眼前广袤无垠的宇宙，人们总会感觉自身非常之渺小。除了说我们很微小以外，几乎不太可能描述相对的尺寸。 同样地，在海上遭遇风暴时，人也会感受到强风的力量和巨浪的摧残对船、对水手的直接影响，但人仍然只能感受到视野范围内那种一瞬袭来和近在眼前的感觉。 所以，当您看着海图，看到我们从新西兰出发已经航行了 10 天，达到合恩角还需要再航行 10...

决策

由 | 1 月 6, 2017 | Essays-RichWilson (ZH)

我在南极洋大风的直接环境下做出的决定事关风险和回报。我的目标是安全通过合恩角。我们距离这场风暴还有 36-48 小时的航程。这对面临着风险的船和船长来说是很长一段时间。我们有一个现成的因冒险而引发悲剧的例子，Enda O’Coineen 的船的桅杆今天被折断了，就在这场风暴的另一端。...