最後,期盼已久的能讓我們穿越這個低氣壓東部的風終於來了。 暴雨和定期的大雨終於被明亮的藍天和藍色大海取代。

蜻蜓,一條遠離陸地的漫漫長路

當風沒有像昨晚天氣預報所說的一樣出現,我試著換成大三角帆,快速航行。 通常說欲速則不達,這次的確驗證了。 首先,我將帆升到從活動撥水板到桅杆的減震索的兩段。 在費力的升帆後,我沒有降帆,而是試圖解開減震索,但捲起的帆飄搖擺動,使它從我的手中脫出(另一隻手抓著包在絞車周圍的吊索),並讓它時而跳躍時而下落成一堆。 這不重要,但是個錯誤。

然後,當帆最終被升起並準備好要展開時,我忘了一個我在三四天前因為害怕如果卷帆索出現問題可能會令帆展開而加在卷帆鼓上的安全捆紮索。 我最終弄壞了卷帆鼓,扭彎了鋁頂板,以至於我不得不用一把小弓鋸鋸斷兩個阻止它旋轉的突出部分。 現在可以正常運行了,但如果大三角帆不能用了,那個小的失誤可以變成一個大錯誤,因為卷帆器已經壞了。

疲勞很明顯促使這些錯誤的發生。 我記得我好想說過,我是如何在與我們位於新西蘭的專家Murray Lister在Skype上通話時睡著了,還有我在錄製我們的音頻報告時也睡著了一會兒。 幾天之前,坐在海圖桌前,看著導航軟件,我正吃著一片麵包,睡著了大約30秒。 我醒來時嘴裡有片嚼了一半還沒嚥下的麵包,還好沒嗆著。 這種事又發生過兩三次以後,我努力協調器官咀嚼和吞嚥。

對於營養和補水,見下面來自Barnewolt醫生(專家)的一封電郵,他很擔心我在一些大型換帆活動後沒有盡快恢復糖原儲備。 他說的很有意義,讓我注意在這些耗費體力的活動後儘快進食、喝水。

我想要確認你在每次換帆的劇烈活動後對你的糖原儲備進行足夠的補充,並伴以足量的補水。

你可以從你的體能訓練和馬拉松長跑的經驗中獲知,長時間的高強度運動的確會開始讓你肝臟中的糖原儲備降低。 糖原是碳水化合物的儲藏形式,是在必要情況下身體可以立即獲取的能量來源。 通過長時間的運動,糖原儲備可能會耗盡。 持續消耗會導致極度疲憊——或至少增加疲憊感。

我對這一研究的理解是最好在持續強度運動之後的30分鐘內通過碳水化合物和蛋白質的結合補充,完成糖原儲備的恢復。 在家中最便捷的方法是喝一大杯巧克力奶——它製作簡單,且蛋白質與碳水化合物混合的比例良好,並能夠很快被吸收。 能量補充過程也取決於正確的補水,對此你已經十分了解了。

我不確定你在強度運動後補充能量有多快——或者你是否還有力氣吃東西,但我只是覺得應該提出這些要點。 我知道你吃Newtons無花果醬夾心餅乾,這很好。 我也知道你船上有Ensure(安素)營養品。這是Ensure(安素)和Newtons無花果醬夾心餅乾的營養列表:

2塊Newtons無花果醬夾心餅乾: 100卡熱量,2克脂肪,20克碳水化合物,1克蛋白質
粉狀Ensure(安素): 250卡熱量,9克脂肪,34克碳水化合物,9克蛋白質

底線: 在劇烈運動幾個小時後的兩個小時內飲用三份Ensure(安素)將有助於恢復耗盡的糖原儲備。 你可以通過食用十份Newtons無花果醬夾心餅乾獲得相似的熱量和碳水化合物補充,但Ensure(安素)中附加的蛋白質對整個能量補充程序十分重要,因此也許是更好的選擇。 當然兩者的組合也是一種選擇,或者甚至食用其他食品也能起到效果。 Ensure(安素)的液態屬性令它便於食入。

位置
南緯29° 52′ x 西經37° 02′
航向
41°(真北)
速度
10.1 節
行駛
23.228海裡
真風速
16節
真風向
344°
揚帆計劃(點擊查看帆圖)
主桅帆(2個縮帆),支索帆
海溫
華氏81°/攝氏27.2°

絞盤底座轉數(每天) 電量(安培小時):交流發電機(總數) 電量(安培小時):太陽能(總數) 電量(安培小時):水力(總數) 電量(安培小時):風力(總數)
5371 1752 20,417 3081