由 Rich Wilson | 12 月 7, 2016 | Ship's Logs (ZH)
又是满当当的一天，白天与晚上连成一个长长的循环，有些时候，你很难记清楚今天发生了什么，或者昨天发生了什么。 昨天，在白色的骤雨中，分段式小袋帆几乎遭遇了一场灾难。今早，我又重新升起它，但是帆布卷不开了。 它卷开到一半，卡住了。 可能，在昨天的混乱中，帆布的一部分自己缠绕起来了。 我将帆船向风中驶去，希望帆布能自己抖动开。 这确实奏效了，帆布卷开了，我可以看到，分段式小袋帆没有在昨天的骤雨中受损。 今天的一个大工程是重新修理水力发电机的泵箱，其中另一个液压管炸开了，泵箱里流满液压油。 我们不知道故障原因，制造商也不知道。...
由 Rich Wilson | 12 月 6, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk5 (ZH)
我们有一个设备，叫自动驾驶仪，它可以在我睡觉时驾驶帆船。 事实上，大多数时候，是自动驾驶仪驾驶帆船，就即使在我不睡觉时，也如此！ 自动驾驶仪有一个电子罗盘。 它还与风力装置连接。 所以，我可以将自动驾驶仪的驾驶方向设置为直线罗盘航向，例如， 115度磁线角度，或者是我们希望的真航向，我还可以将自动驾驶仪的驾驶方向设置为视风（我们感受到的风）向，或者真风（风实际吹来的方向）向。 如果你在汽车里，车停下来，风从外面吹进车里，从侧面吹进来，这是真风的角度。...
由 Rich Wilson | 12 月 6, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk5 (ZH)
亲爱的Chengfang：当我在陆地上时，我会觉得不太自然，某些时候我会梦想自己在海上。 然而，当我在海上，特别是遇到糟糕的天气，我会梦想自己安全地在陆地上。 现在，帆船行驶得非常快，并在海上摇摆、弹跳着，我这时很希望在陆地上。 但是在海上我能够看到陆地上无法看到的景物，我能看到信天翁、飞鱼、海豚，还有南半球的星星。 因此，某些时候，你应该走出自己习惯的区域（地方），去学习、去感受新事物。 Chengfang提出的问题，新北市，台湾...
由 Rich Wilson | 12 月 6, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk5 (ZH)
亲爱的Liv：是的，在本次比赛中，我们经历了几场暴风雨（在第一夜，我们经历了一些很猛烈的骤雨），现在，位于我们南面也有暴风雨，而且情况很严峻。 这就是为什么我希望稍微靠北航行，以便让暴风雨从我们的南面经过。 过去，我经历过的最大暴风雨是在合恩角，在那里，我们失去了帆船，它翻了两次。 那曾是一次相当可怕的暴风雨。 海浪高达20米，风速曾有85节。 我们被一艘新西兰货船营救了，这艘货船的大副——Murray Lister，如今成为我们专家团队的成员之一。 Olivia（Liv）提出的问题，清迈市，泰国...
由 Rich Wilson | 12 月 6, 2016 | Ship's Logs (ZH)
难以名状的一天！ 我们在几天前经过了重要的本初子午线，并进入了东半球。今天，我们跨越了20度东经线，也是厄加勒斯角（Cape Agulhas）的经度位置，它是非洲大陆的最南端，这标志这我们进入了印度洋。 因为南面的一个低气压经过了我们并向东移动，我们因此可以获得北风和更大的风力，从而改变方向。 早上，作为一个好水手，我打算降低升在高处的分段式小袋帆。 如果风速更强，它应该可以，但为什么不试试运气呢。 拆除工作进展顺利，我注意到，风帆目前更靠下一些，因此我将绑带向上系紧，以便再安装帆布时，帆布能飘扬得更好。...
