親愛的Jessica和Gabriella,當我年輕的時候,有一次,我航行到另一艘正確航行的帆船前面,結果我們相撞了。 很顯然,我沒有充分注意周圍的船。 那曾是我的錯。 2008年旺迪航海賽中,我們駕駛著另一艘帆船:“偉大美國人三號”。這艘2000年建造的Open 60單體船,由Bernard Nivelt設計,Thierry Dubois建造並駕駛參與比賽。 我獨自駕駛著這艘船從法國返回美國,並看看是否有需要改進的地方。 第五天夜裡,在北緯55度,我們與一個水下物體相撞了,那是在凌晨1點左右,在一片漆黑的夜裡。 我們那時曾以12節的速度順風航行,但是3次碰撞讓我們的速度降到8節、4節,最後0節。 我們的船首受到撞擊,並斷裂,然後中心線穩向板被撕裂,最後2個舵板中的一個也被撕裂。 龍骨還好。 我還能盡可能地指望龍骨,它能讓帆船傾斜向迎風側(我還迅速地放下了主桅帆),並將完好的迎風舵板放入水中。 這樣自動駕駛儀還能駕駛帆船。 我在船上還有一個備用舵板。 我從來沒有更換過舵板,但是我不得不很快搞明白。 14小時後,我更換了舵板,我們又能重新上路了。 由於穩向板受到撞擊,船體出現了一個漏洞,但是幸好,這個洞位於我們唯一的壓載艙內,因此我們可以利用通常填充或排空壓載艙的系統將進入的水排出。 此後,經過2星期的航行,我們順利到達波特蘭(Portland)。 那是一次令人提心吊膽的旅行。

Jessica和Gabriella提出的問題,West Newbury MA,美國