由於較小的低氣壓帶令風向發生轉變，因此我們進行了順風換舷轉向，並向東北行駛。 我們這樣做不僅僅是因為這個低氣壓帶，而且在下星期，將會有兩個來自新西蘭的低氣壓帶。經過許多研究後，我們決定盡可能向北行駛，以減少預測強風對我們的影響。
我們現在向東北航行，但是風向再次發生轉變，我們只好再次進行順風換舷轉向，並嘗試著借助較強的風勢。 我們經過了安蒂德波斯群島（Antipodes Islands），它位於地球的另一面，剛好與格林尼治的位置相對，然後我們向邦蒂群島（Bounty Islands）航行，但不會行駛得那麼遠。 我們將無法逃脫強風，但是我們希望逃脫這個活躍低氣壓帶中的猛烈強風。
果不其然，印度洋以可怕的海況而聞名遐邇。 然而，太平洋也可能同樣，這裡有著巨大的暴風雨。 我對此非常焦慮。 我的胸口能感受到這些。 儘管我服用哮喘藥物，我的呼吸峰流量也正常，但是壓力能誘發哮喘，我感覺胸口發緊。
我又看了看自2008年至2016年Jean-Yves Bernot的講座筆記。 2008年航海賽時，有“冰門”規定，而2016年則是“南極禁區”，為了避開惡劣天氣，你無法在向南或向北之間進行選擇，因為“南極禁區”，向南的可能被否決。 因此我們向北航行。
位置
49° 43’南緯 x 175° 12’東經
航向
047°（真）
速度
16.4
行駛
15,649
真風速
24節
真風向
259°
揚帆計劃（點擊查看帆圖）
主桅帆（2個縮帆部），分段式小袋帆
海溫
52°F / 11.1°C
| 絞盤底座轉數（每天） | 電量（安培小時）：交流發電機（總數） | 電量（安培小時）：太陽能（總數） | 電量（安培小時）：水力（總數） | 電量（安培小時）：風力（總數） |
| 783 | 3607 | 787 | 13506 | 1994 |