帆船上對風帆的材料要求是什麼？

by | 1 月 4, 2017 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk9 (TW)

親愛的Jiaxuan：你可否知道為了讓紙片耐用、防水而進行的“層壓”處理？這就好像是用塑料將紙片包裹起來，然後將透明的塑料邊緣彼此黏貼。 塑料是透明的，因此你依舊可以閱讀這一頁。 這與風帆的製造很類似。 它們用強力絲（主要是凱芙拉）“分層”，沿著“負載路徑”從角落到角落。 負載路徑是帆布撐起時的受力路徑，強力線沿著電腦事前模擬的負載路徑經過。 建造時還有一個聚酯薄膜基質，負載纖維位於聚酯薄膜與滌綸薄布片之間，它不會真正增強力度，但是可以增加一些強度，令帆布更耐磨。 之後整個分層處理部分將被粘合起來，並進行壓縮處理。...

對於一艘好帆船，最重要的部位是什麼？

by | 1 月 2, 2017 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk9 (TW)

親愛的Jiaxuan：對於一艘好帆船，最重要的是擁有堅硬的船體，因為在航海時，最重要的是避免海水進入船內！ 我覺得其次重要的是舵板，要能夠操縱帆船，還有龍骨，要能確保帆船直立。 然後，還有桅杆，要能夠撐起風帆。 帆船的所有部件都要特別堅硬、結實，還有帆布控制系統要非常可靠、方便使用。 Jiaxuan...

“偉大美國人三號”帆船與“偉大美國人四號”帆船有什麼不同？

by | 1 月 2, 2017 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk9 (TW)

親愛的Zhiyuan：“偉大美國人三號”帆船由Bernard Nivelt設計，並由Thierry Dubois在2000年建造並駕駛參與比賽。 它是一艘玻璃纖維船，有2個舵板，1個傾斜龍骨，1個中心線穩向板（一個能上下滑動的鰭狀物，它能幫助帆船在水中徑直行進）。 Thierry駕駛這艘船參與了2000年旺迪航海賽，之後在2002年參與了另一個單人靠岸環球航海賽。此後，Patride Carpentier駕駛著它參與了2004年旺迪航海賽。我又駕駛著它參與了2008年旺迪航海賽。最後，Derek...

在比賽中，你是否曾與另一艘帆船或水下物體相撞？

by | 1 月 2, 2017 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk9 (TW)

親愛的Jessica和Gabriella，當我年輕的時候，有一次，我航行到另一艘正確航行的帆船前面，結果我們相撞了。 很顯然，我沒有充分注意周圍的船。 那曾是我的錯。 2008年旺迪航海賽中，我們駕駛著另一艘帆船：“偉大美國人三號”。這艘2000年建造的Open 60單體船，由Bernard Nivelt設計，Thierry Dubois建造並駕駛參與比賽。 我獨自駕駛著這艘船從法國返回美國，並看看是否有需要改進的地方。 第五天夜裡，在北緯55度，我們與一個水下物體相撞了，那是在凌晨1點左右，在一片漆黑的夜裡。...