by Joff Brown | 12 月 19, 2016 | Q&A (TW), Q&A-Expert-wk7 (TW)
嗨，Cassidy和Vera，謝謝你們提出的問題。 在Rich的船上沒有加熱器。 他在2008年旺迪航海賽的船上曾有一個加熱器，但是這次，他覺得可以不帶。 但是發動機在為電池充電時會散發出一些熱量，然而他只是每5天才開啟1次發動機，因為他用其他的方式為電池充電。 – 提問者：Cassidy，Amesbury MA，美國，和Vera，Detroit...
by Rich Wilson | 12 月 19, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
親愛的Ileana，不，我不會在船上釣魚，我覺得其他水手也不會這樣做。 主要原因是帆船行駛得太快，無法釣魚，而且如果你捕到一條魚，你還要清理、烹調，這在比賽中是非常耗費時間的。 我想，如果在熱帶海域，如果一條飛魚飛到船上（它們真的每晚都會飛到船上），如果水手願意，他或她可以把魚煮熟，將其作為早餐！ 我記得在2012年旺迪航海賽中，Alessandro Di Benedetto就這樣做了幾次。...
by Rich Wilson | 12 月 15, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk6 (TW)
親愛的Jim，Open 60 Class Rules型號的帆船要求在船上分佈5個水密艙壁，這樣就有6個水密艙。 這看上去似乎是個好主意，而且這類帆船在建造時，還要求擁有排水量130%的物理浮力。 換言之，如果船體破裂，帆船進水，它依舊能漂在水面，就即使龍骨朝上。 我們參加2008年旺迪航海賽時用的“偉大美國人三號”帆船，他的建造者——Thierry Dubois將甲板造得非常厚，其核心材料有40毫米，就是這個部位可以提供額外要求的浮力。 Jim提出的問題，Floral...
by Dr. Kara Lavender Law | 12 月 14, 2016 | Q&A (TW), Q&A – DrKaraLavenderLaw (TW), Q&A-Expert-wk6 (TW)
在過去幾十年，現代科技對海員的協助是難以想像的。氣象衛星和氣象模型提供了卓越的實時氣象條件信息，以及可靠的未來天氣預報。根據衛星數據報告，旺迪航海賽設定了“南極禁區”，因為在這裡，漂移的冰塊對競賽選手有撞擊危險。 雷達科技能夠讓水手識別出他們路徑附近的物體，只要該物體能在海面上有足夠的突出高度，就可以被探測到。然而，儘管科技的進步，水下物體依舊對旺迪航海賽的選手們構成切實的威脅。 直到目前為止，這些水下物體還不能被設備或水手肉眼探測到，至少是為了及時避開，然而，它們足夠巨大，足以帶來葬送比賽的後果，甚至威脅到水手的生命。...
by Capt. Murray Lister | 12 月 14, 2016 | Q&A (TW), Q&A – CaptMurrayLister (TW), Q&A-Expert-wk6 (TW)
Bryon你好：通過觀察旺迪航海賽的帆船跟踪地圖，你能夠看到一條界限，它圍繞著南極，通常稱為“冰界”（Ice Limit）。 旺迪航海賽中的帆船如進入該區域，會收到懲罰。 這是因為冰山的緣故。 在南冰洋的夏季月份，冰山會崩潰，也就是常說的冰山崩解，由於多種多樣的南冰洋洋流，崩解的冰山會從南極冰架向北和向東漂移。 對於配備複雜雷達設備的大型集裝箱貨船，探測到這些冰山不是問題。 然而，旺迪航海賽中的帆船無法24小全程關注冰山。 進一步講，這些冰山崩解，小冰塊會繼續漂移，這些冰塊被稱為“碎冰山”或“冰山塊”。...
by Dr. Jan Witting | 12 月 14, 2016 | Q&A (TW), Q&A – DrJanWitting (TW), Q&A-Expert-wk6 (TW)
嗨Rich：首先，恭喜你在比賽中取得的進步！ 看上去，你距離“南極禁區”只有170海裡！ 與你上次比賽相比，“南極禁區”的範圍增加了，主要原因是由於，隨著時間的推移，在南冰洋漂移的冰山數量增加了。 自1976年起，我們開始利用衛星跟踪這些冰山，從那時起，每年跟踪冰山的數量增加速度從幾個，到10個，再到45個以上！ 你看到這些新生的冰山，它們從南極洲的大冰川上崩解出來，然後緩慢地流向海洋。 在過去的幾十年中，該流動速度增加了許多，很可能由於大氣和海洋的變暖而導致。...
