昨晚,天氣條件雖然非常凶烈但很穩定,船飛速前進。 我非常相信自動駕駛儀,我因此得以小睡了幾次,每次 40 分鐘。與之前的情況相比,今天早晨我感覺休息得更好。

在為一個採訪請求(直播影片採訪)做好準備後,我採取了一種激烈的方式——刮鬍子。 在海上刮鬍子非常痛苦,花了我將近 45 分鐘。 唉,它被錄進了影片採訪。 但是現在好了,因為我的臉感覺好多了!

就在之前發生了一件事,一陣大風讓船偏向一側,然後自動駕駛儀決定停止航行。 船的迎風側向上翻起,傾斜大約 45 度,兩張船帆前緣抖動(擺動)。 我衝進駕駛艙,抓住舵柄,但無法釋放主帆的腳索,因為我搆不到它。 我放開舵柄,船再次逆風行駛,但我能夠釋放船帆。然後我又抓住舵柄,控制了形勢。

幸運的是,當我再次按下自動駕駛儀的按鈕時,它咬合在一起了。 我們接到一通電子學專家的電話,他想瞭解發生了什麼事。 發生那件事之後,仍有一陣陣的強風,風速高達 27 或 28 節。我決定緩和一下形勢,便將第二個帆角收入主帆,以減少帆的暴露面積。 這個作法效果很不錯,船的速度又再次穩定下來。 當船順風行駛(非逆風行駛)時,做到這一點相當困難,但是我們做到了這一點,而且沒有遇到任何大問題。

位置:
25° 18’N x 22° 15’W
真實風速:
15-25 節
船速:
12-21 節
船帆:
分段式非對稱球帆和具有 2 個帆角的主帆
航向:
200°
真實海況:
洶湧澎湃,8-10′

絞車基座轉速(每日) 動力:交流發電機(總數) 動力:太陽能(總數) 動力:水力(總數) 動力:風力(總數)
844 1096 82 522 404