昨夜，回到雾中后，我们升着索伦特帆和全主桅帆，后来因为微风开始刮起来，我们进行了一个缩帆。 我们有一个雷达，但好像不是很有效，我们的雷达监测器很有效，但是也只是在其他船舶的雷达开启时，监测器才会报警，我们还有自动识别系统（AIS）。 依旧怀着忐忑的心情，以12节的船速航行，因为我们并不清楚周围会不会有异常情况。
我们行驶了许多英里，现在又有一个强风刮来。 海图桌时不时会发出奇怪的哔哔声。 我想这可能是电子气压计，因为毫巴下降的速度超过2毫巴/小时。 我们的岸上团队正在检查。
现在，我们升着支索帆，主桅帆有2个缩帆，实在厌烦了25-30节的风速。 在过去的几天中，就即使在雾中，风速也更合理些，只有一天，天气情况好些，这提醒了我自己为什么喜欢航海。 我还需要那样美好的一天！
位置
43° 57’南纬 x 50° 28’西经
航向
60°（真）
速度
11.5节
行驶
22,028海里
真风速
20节
真风向
346°
扬帆计划（点击查看帆图）
主桅帆（2个缩帆），支索帆
气温
62°F / 16.6°C
海温
62° F / 16.6°C
| 绞盘底座转数（每天） | 电量（安培小时）：交流发电机（总数） | 电量（安培小时）：太阳能（总数） | 电量（安培小时）：水力（总数） | 电量（安培小时）：风力（总数） |
| — | 4489 | 1598 | 19,018 | 3057 |