靠近赤道无风带

昨夜，我尝试搞懂我们的顺风帆。 我们的桅顶小袋帆（masthead gennaker）真的很巨大，它有370平方米（3700平方英尺）。 但是，它似乎不总是很有效。 最后，我想出一个能解释原因的理论。

桅顶小袋帆前部3或4英尺的帆布被风吃得非常满（充得很鼓）。 这样一来，无论你费多少力拉动帆布，尝试纠正不可避免的帆布上下摆动，你都无法做到。 结果是巨大帆布的剩下部分无法被正确调整。 昨夜，顺风航行的时候，我调整了帆布其余的部分，令它的展开方式就好像后舷风驶帆（broad reach）时一般，帆前缘还是在前面贴风行驶，然而帆布的其他部分情况更好些，因此，我们的速度也更快了（因为必定是船长！）

我们现在排队靠近赤道无风带，像其他大多数人一样瞄准：北纬7/30，西经27/30的位置。 这是Jean-Yves Bernot建议的赤道无风带进入点，然后可能会根据天气情况再进行调整。

热带辐合带（Intertropical Convergence Zone）是两个半球，及其气象系统相会的地方。 由于在广阔区域内，半球的各种气流力相会于此，从而导致这里广泛的气流波动。 在北半球，高气压区顺时针旋转，在南半球，高气压区逆时针旋转，而且低气压区同样相反。

可能出现雨飑，风飑，之后屏息下来，弱风，强风，瓢泼大雨，天气情况可能与预测的完全不同，总之，变数很多，任何预测也只是预测而已。 看看下面的数据输入，我尝试用这些搞明白从哪里尽快进入这一区域最好。

位置
北纬9° 37′ x 西经27° 29′
航向
176°（真航向）
航速
8.3节
真风速
6.7节
真风向
078°
扬帆计划
热那亚帆，再加全主桅帆
气温
81°F / 30°C
海温
85° F