Glossaire

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A

arrière (adj.) – vers l’arrière ou la poupe du bateau

B

barographe (n.) – baromètre pour l’enregistrement des relevés sur une carte mobile
baromètre (n.) – un instrument pour mesurer la pression atmosphérique et prévoir le temps
barrot (n.) – largeur du bateau à l’endroit le plus large
bôme (n.) – espar horizontal articulé sur le mât du bateau pour enverguer la bordure d’une voile
brasse (n.) – une mesure nautique pour calculer la profondeur ou la distance, égale à 6 pieds

C

cale (n.) – partie intérieure située la plus au fond du navire ; partie intérieure la plus basse de la coque du navire
cap (n.) – la direction prise par le bateau, basée sur le compas gradué de 360 degrés; lofer
carte marine (n.) – carte utilisée pour la navigation maritime
catamaran (n.) – bateau constitué de deux coques reliées mais distinctes et parallèles
chariot (n.) – une pièce d’accastillage coulissante qui se fixe sur un rail, permettant d’adapter les palans ou autres équipements attachés au chariot; également appelé chariot d’écoute
chavirer (v.) – se retourner
clipper (n.) – un voilier aux formes très fines construit pour la grande vitesse
cloison (n.) – parois verticales créant des compartiments pour assurer l’étanchéité
cockpit (n.) – un espace creux du pont du voilier, généralement vers la poupe et utilisé par le barreur
compas (n.) – un instrument qui montre la direction, en particulier avec l’aide d’une aiguille magnétique qui oscille librement et pointe le nord magnétique
coordonnée (n.) – ensemble de nombres dans un système de référence (par ex. sur une carte) qui détermine la localisation d’un point (ou bateau)
coup de vent (n.) – un terme nautique désignant les phénomènes climatiques où la vitesse du vent varie entre 34 et 40 nœuds
courant (n.) – mouvement horizontal de l’eau, généré par les marées, les vents locaux et les alizés
cuisine (n.) – la cuisine d’un bateau

D

dérive (n.) – dérive faisant saillie vers le bas, dans l’eau, sous la coque du voilier ; son rôle est de maintenir le bateau sur son cap
descente (n) – une ouverture ou passage avec échelle à bord d’un bateau
dessalinisateur (n.) – une machine qui enlève le sel de l’eau de mer pour la transformer en eau consommable
drisse (n.) – un cordage servant à hisser ou ramener un pavillon ou une voile

E

écoutille (n.) – une ouverture couverte dans le pont d’un bateau permettant d’accéder au pont inférieur
en haut (adv.) – au-dessus du pont du bateau dans le gréement ou dans la mâture
enseigne (n.) – un drapeau ou un pavillon hissé sur le bateau
équateur (n.) – un cercle imaginaire autour de la Terre, à équidistance du pôle Nord et du pôle Sud, qui divise la terre en deux hémisphères

F

faire chapelle (v.) – « lorsque le bateau s’enroule dans le vent et bascule sur le côté, les voiles dans l’eau, guindant ; inclinaison possible de 50 degrés ; il en résulte un important désordre à bord si une telle poussée excessive du bateau se produit » (définition de Rich Wilson).
ferler (v.) – plier ou rouler fermement et assurer une voile

G

gréement fixe (n.) – également appelé gréement dormant, le gréement fixe est constitué de câbles utilisés pour soutenir le mât d’un voilier ; ces câbles peuvent être desserrés et serrés pour optimiser la performance de navigation du bateau (voir également gréement courant)

H

cap du compas (n.) – la direction dans laquelle se dirige le bateau, habituellement exprimé en compas gradué
voile d’avant (n.) – voile devant le mât de misaine
vent debout (n.) – un vent soufflant en direction de la proue du bateau
« mettre en panne » (v.) – stopper le mouvement d’un voilier vers l’avant en amenant l’avant du bateau dans le vent ; l’équipage peut alors se consacrer à d’autres activités à bord du bateau sans se soucier de son pilotage
gîter (v.) – pencher ou s’incliner sur le côté, comme un navire ou un voilier par grand vent
barre (n.) – l’appareil qui sert à gouverner le navire, comme la roue ou le timon
coque (n.) – le corps d’un bateau

I

combinaison d’immersion (n.) – une combinaison spéciale conçue pour protéger une personne des refroidissements et de l’humidité en situations d’urgence « bout au vent » (adj.)
« dans le fers » – face au vent
INMARSAT (n.) – SATellite MARitime INternational ; système satellite utilisé par les navires en mer pour communiquer avec d’autres navires ou avec des sites basés à terre
Itinéraire orthodromique (n.) – représenté par une ligne tracée entre deux points d’une sphère | Cliquez pour écouter la définition audio de Rich

J

foc (n.) – une voile triangulaire fixée à l’avant du mât
empanner (v.) – virer de bord vent arrière

K

quille (n.) – une pièce maîtresse de la structure d’un bateau, dans le sens de la longueur de la coque, sur laquelle repose l’ossature
nœud (n.) – unité de vitesse équivalente à 1 mille nautique ou à 6 076 pieds par heure (environ 1,15 milles par heure)

L

tour (n.) – un seul tour d’un moyen d’arrimage (exemple de phrase avec ce terme : Trente tours de cordon ont été effectués autour des deux cordes pour en assurer fermement le maintien entre elles.)
amarrer (v.) – attacher avec de la corde ou des cordages en enveloppant ou en liant solidement
moyen d’arrimage (n.) – dispositifs de cordage dans lequel la ligne est utilisée pour fixer deux éléments ou davantage avec plus ou moins de rigidité (source : www.answers.com)
latitude (n.) – l’une des deux coordonnées (l’autre étant la longitude) utilisée pour déterminer une position en mer ; marqué en degrés nord ou sud depuis l’équateur, de 0 degré à l’équateur à 90 degrés nord ou sud des pôles ; un degré de latitude = 60 milles nautiques ; la latitude est comparable à l’axe des coordonnées sur un graphe.
l’avant (adj.) – vers l’avant ou la proue d’un bateau
cambuse (n.) – petit espace de rangement d’un bateau, habituellement situé à l’arrière et sous le pont
leach (n.) – bord arrière ou de fuite d’une voile ; bord arrière d’une voile avant et arrière
sous le vent (adj.) – dans la direction vers laquelle souffle le vent
soulèvement (n.) – changement de la direction du vent permettant au skipper de mieux pointer son voilier vers sa destination
corde (n.) – un cordage utilisé sur un bateau
journal de bord (n.) – un enregistrement quotidien de la vitesse du bateau, de sa progression, etc. et les événements survenus au cours du voyage; carnet de bord
longitude (n.) – l’une des deux coordonnées (l’autre étant la latitude) utilisée pour la détermination d’une position en mer ; marquée en degrés est ou ouest à partir du premier méridien (0 degré de longitude), situé à Greenwich, en Angleterre ; la longitude peut atteindre 180 degrés est ou ouest ; les 180 degrés est et ouest se rejoignent, en réalité, du côté du globe opposé à Greenwich, au niveau de la ligne de changement de date ; la longitude est comparable à la ligne des abscisses d’un graphe
louvoyer (v.) – naviguer en remontant le vent, en changeant d’amure

M

grand-voile (n.) – la voile la plus grande sur le bateau
amarrer (v.) – attacher solidement
mât (n.) – un espar vertical, haut qui se dresse à partir de la quille ou du pont du navire pour supporter les voiles et le gréement
méridien (n.) – ligne de longitude
monocoque (n.) – bateau avec une seule coque

N

mille nautique (n.) – unité nautique de mesure équivalente à 1,15 milles terrestre

P

palan (n.) – un corps en bois, en métal ou en plastique constitué de poulies, dans lequel passent les brins, en vue d’offrir un avantage mécanique ou de changer le sens de déplacement
pilote automatique (n.) – un instrument destiné à piloter un bateau et maintenir le cap automatiquement
point d’écoute (n.) – coin arrière et inférieur d’une voile triangulaire ou petit foc, ou coin inférieur de la voile carrée
pont (n.) – une partie du bateau qui sert à la fois de plancher et de recouvrement complet ou partiel des niveaux inférieurs du bateau
poste d’amarrage (n.) – 1 : espace de mouillage ou d’arrimage ; 2 : travail ou fonction ; 3 : lit ou couchette intégrés
pot au noir (n.) – une zone de l’océan proche de l’équateur où convergent les calmes, les grains et les brises changeantes
linguet (n.) – chacune des courtes barres de fer d’un ensemble robuste dont l’actionnement s’effectue à l’aide d’une roue dentée ou d’un cliquet, et qui a pour fonction d’empêcher un treuil ou un guindeau de dévirer, c’est-à-dire de tourner en sens inverse.
bâbord (n.) – côté gauche du bateau en regardant vers l’avant

R

radar (n.) – un système ou un dispositif qui utilise des ondes radio émises et réfléchies pour détecter les objets, leur direction, leur distance, leur hauteur et leur vitesse par rapport à cet appareil
relèvement (n.) – détermination de la position : position d’un point par rapport à l’autre ou par rapport au compas
courir vent de travers (n.) – naviguer entre vent de travers et vent arrière, avec le vent venant du côté du bateau
ris (n.) – portion de la voile qui est roulée pour réduire la prise au vent pendant une tempête
rouf (n.) – petit compartiment d’un bateau
arriser (v.) – diminuer ou réduire la surface d’une voile, en cas de gros vents
ligne de rhumb (n.) – ligne, sur une sphère, par laquelle l’ensemble des méridiens sont traversés (lignes de longitude), et selon le même angle ; autre définition : tracé entre deux points d’une carte de Mercator | Cliquez pour écouter la définition audio de Rich
gréement (n.) – les cordages et les chaînes utilisés pour supporter, maintenir en position et contrôler les mâts, les voiles, les vergues du navire, etc.
safran (n.) – une pièce plate, mobile, large, en bois ou en métal, articulée verticalement à la poupe du bateau
courir (v.) – naviguer avec le vent en poupe
itague (n.) – hauban mobile situé à l’arrière du mât*
gréement courant (n.) – série de câbles, de cordes et/ou de chaînes, sur un bateau, servant à actionner les voiles (voir également gréement fixe )

S

hisser (v.) – lever (par exemple voiles) en position
manille (n.) – étrier en forme de U, fermé par un axe mobile et utilisé pour attacher une voile au cordage ou à l’accastillage, les cordages à l’accastillage, les pièces d’accastillage entre elles, pour mailler l’ancre, etc.
réa (n.) – poulie utilisée sur un bateau seule ou en association avec d’autre poulies
écoute (n.) – un cordage utilisé pour régler l’angle d’une voile sous le vent
haut-fond (n.) – ban de sable ou zone peu profonde en pleine mer
hauban (n.) – pièce du gréement dormant permettant de soutenir le mât courant du haut du mât à la partie latérale du bateau ; les voiliers sont habituellement dotés d’un ou plusieurs haubans au niveau de chaque côté du mât
espar (n.) – une longue pièce arrondie, de bois ou de métal, (mât, bôme, corne ou vergue) sert à supporter le gréement
spinnaker (n.) – une grande voile triangulaire (sur l’avant du bateau), sert au largue ou au vent arrière
barre de flèche (n.) – entretoise dépassant du mât du bateau servant à maintenir les câbles du gréement et le mât droit ; support horizontal utilisé pour étendre les haubans sur un mât.
grain (n.) – tempête violente de courte durée
gréement dormant (n.) – également appelé gréement fixe, le gréement dormant est constitué de câbles utilisés pour soutenir le mât d’un voilier ; ces câbles peuvent être desserrés et serrés pour optimiser la performance de navigation du bateau (voir également gréement courant )
tribord (n.) – le côté droit d’un bateau en faisant face à l’avant
étai (n.) – lourd cordage ou câble, habituellement métallique, utilisé comme renfort ou hauban pour le mât du bateau
voile d’étai (n.) – voile triangulaire enverguée sur un étai
poupe (n.) – partie arrière d’un bateau
affaler (v.) – amener ou faire descendre (par ex. une voile)

T

virer de bord (v.) – amener le vent de l’autre côté d’un bateau en passant par le vent de face
amintot (n.) – levier fixé au gouvernail utilisé pour piloter le bateau ; sur certains bateaux, l’amintot remplace la roue de gouvernail
alizés (n.) – un vent qui souffle régulièrement en direction de l’équateur du Nord-Est dans les tropiques nord de l’équateur et du Sud-Est dans les tropiques sud de l’équateur
régler (v.) – ajuster (par ex. les voiles)
trimaran (n.) – un bateau avec trois coques reliées mais distinctes et parallèles
toilette (n.) – la salle de bains (ou lavabo, douche et toilettes) à bord d’un bateau
ridoir (n.) – élément de l’équipement d’un bateau au moyen duquel le gréement fixe ou les câbles peuvent être très graduellement serrés ou desserrés en les enroulant autour de tiges filetées

V

« virer de bord » (v.) – changer de cap, faire passer la voile d’un bord du bateau sur l’autre; changer d’amure

W

quart (n.) – périodes de services qui divisent la journée sur un bateau, afin de répartir le travail entre les équipes tournantes de l’équipage
point d’itinéraire (n.) – coordonnées (latitude et longitude) permettant de définir un emplacement sur l’itinéraire d’une traversée ; il peut également s’agir d’un emplacement physique (île, bouée, phare, etc.) le long d’un itinéraire de navigation
winch (n.) – dispositif de manutention ou de levage consistant dans une corde, un câble ou une chaîne enroulés autour d’un tambour rotatif horizontal actionné par une manivelle ou par un moteur
au vent (adj.) – direction d’où vient le vent

* Source : www.vendeeglobe.org/en/

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