Nous avons à bord un dispositif appelé pilote automatique qui gouverne le bateau pendant que je dors. En réalité, il barre aussi la plupart du temps pendant que suis éveillé ! Le pilote automatique est équipé d’un compas électronique. En outre, il est connecté aux instruments de mesure du vent. Ainsi, je peux régler le pilote automatique de manière à ce qu’il barre en conservant le cap compas, par exemple cap vrai ou magnétique de 115 degrés dans la direction où nous voulons aller, ou je peux le régler pour qu’il barre en fonction du vent apparent (le vent tel qu’il est perçu sur le bateau) ou du vent réel (le vent tel qu’il souffle en réalité). Si vous êtes dans une voiture à l’arrêt et le vent souffle à l’intérieur par le côté, vous percevez l’angle du vent réel. Mais si vous commencer à rouler, la direction du vent que vous ressentez, (l’angle du vent apparent) se déplace vers l’avant, comme si le vent soufflait davantage de face. Notre ordinateur peut calculer ces deux paramètres et je peux régler le pilote automatique pour qu’il barre en fonction de l’un ou de l’autre.
Question posée par Haley, Portland OR, États-Unis