Cher Zhiyuan : Great American III a été conçu par Bernard Nivelt et construit en 2000 par Thierry Dubois qui a couru plusieurs courses avec. C’était un monocoque en fibre de verre, avec 2 safrans, 1 quille basculante et 1 dérive dans l’axe du bateau (un aileron pouvant coulisser de haut en bas qui aide le bateau à avancer sans dévier). À son bord, Thierry a couru le Vendée Globe 2000 et a fait une autre course en solitaire autour du monde avec escales en 2002. Ensuite, il a été affrété par Patrice Carpentier pour le Vendée Globe 2004, j’ai couru le Vendée Globe 2008 avec, et Derek Hatfield l’a barré dans la 5 Oceans Race 2010, une autre course autour du monde à la voile avec escales. Ce bateau a donc bouclé 5 tours du monde, barré en solitaire ! Great American IV a été conçu par le cabinet d’architecture navale Owen-Clarke et construit en 2006 par Southern Ocean Marine en Nouvelle-Zélande pour Dominique Wavre, un navigateur suisse. Sa coque, ses 2 safrans, ses 2 dérives et sa quille basculante sont en carbone. Ainsi que son mât, sa bôme et son gréement. Il a une silhouette un peu plus large que Great American III. Dominique a couru les Vendée Globe 2008 et 2012 à son bord, et aussi la Barcelona World Race (tour du monde à la voile en double sans escale) avec sa femme Michèle Paret. Great American IV a une conception plus récente de 6 ans et bénéficie donc d’avancées théoriques et techniques. Il est plus rapide que Great American III. Mais Great American III était malgré tout un très bon bateau, parfait pour mon premier Vendée Globe.
Question posée par Zhiyuan Chen, Shanghai Datong High School, Chine