Bonjour Jim, merci de ta question. Je crois que SAFRAN a fait l’essai d’un tel système lors d’une édition précédente de la course, mais je ne pense pas que ce fut concluant et personne n’en a essayé depuis, pour autant que je sache. En théorie, on peut imaginer une sorte d’imagerie thermique ou de sonar donnant de bons résultats. Je suppose toutefois qu’un des problèmes est que la majorité des équipes ne disposent pas d’un budget et de ressources leur permettant développer un tel système. Le groupe SAFRAN travaille entre autres pour la Défense nationale française, donc je pense qu’ils ont davantage de possibilités que la plupart. Il faut tenir compte aussi des aspects concrets de l’environnement dans lequel le système est censé fonctionner. Les bateaux de ce type se déplacent à très grande vitesse et le cap du bateau n’est pas toujours fixe, étant donné que l’angle du vent change, l’angle de gîte du bateau change et l’assiette du bateau varie constamment lorsque le bateau passe sur les vagues. Je pense donc qu’il est malheureusement impossible de réaliser un tel système à l’heure actuelle.
Question posée par Jim, Denham, États-Unis