Un bel après-midi avec une mer bleue et un ciel bleu. J’ai navigué avec le génois à partir de minuit. Nous avons battu les pavillons des écoles pour les photos.
Nous avons échangé avec le pétrolier Apollonia, en provenance du Golfe persique vers le Brésil. Pour la première fois, nous avons vu sur le SIA, voir photo.
Nous avons étudié plusieurs hypothèses d’itinéraires car les prochaines 24 heures sont cruciales pour nous permettre d’aller vers le sud. Nous devons traverser un système de haute pression ou dorsale, et notre itinéraire (notre simulation du rendement de notre bateau, compte tenu de la prévision des directions et des forces du vent) montre régulièrement que nous devrions contourner l’extrémité ouest de la haute pression pendant qu’elle part à l’est, et que la dorsale se referme par l’arrière. Nous verrons Le reste de notre groupe est plus loin à l’est, et fera exactement les mêmes analyses.
Nous avons eu un grain pluvieux qui a traversé, et après coup plus du tout de vent, de telle façon que nous étions à l’arrêt, avec une vitesse de 0 nœud. Heureusement j’ai repris la barre avant que les alarmes du pilote automatique ne se déclenchent à cause de la vitesse réduite du bateau !
Position
29° 23′ S x 16° 38′ W
Cap
156° Réel
Vitesse
9,2 nœuds
Force réelle du vent
8,6 nœuds
Direction réelle du vent
084°
Plan de voilure
Grand-voile et génois
Température de l’air
75 °F / 23,8 °C
Température de la mer
81 °F / 27,2 °C
| Tours de winch sur piédestal (chaque jour) | Ampère/heures : alternateur (total) | Ampère/heures : solaire (total) | Ampère/heures : Hydro (total) | Ampère/heures : vent (total) |
| 695 | 1264 | 302 | 5442 | 937 |