by Rich Wilson | 2 月 25, 2017
昨夜我們遭遇了很強的風，一個較大的低氣壓前端開始進入我們所在的區域。 事實上，我們遇到的低氣壓是一個次級低氣壓，它緊隨前面大的低氣壓主體，這個大低氣壓經過新英格蘭海岸，根據預測，將向東北偏北移動。 我們很幸運沒有向那裡航行，因為其中的風非常猛烈。 亞速爾高壓（Azores... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 19, 2017
昨天我們的行駛速度非常好，這與我對壓力的承受能力恰恰相反，好似等待勢窮力極。 我想唯一戰勝壓力的辦法是竭盡全力，在海上漂了100多天之後，向“旺迪航海賽”的終點衝刺。 我們升著分段式小袋帆，支索帆，主桅帆有一個縮帆，風速有20-24節，我們駛出20節左右的船速。... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 16, 2017
昨天我們朝著亞速爾群島快速行駛。 最終，我們還是決定採取常規路線，徑直駛向法國，而不是更靠北的航線，我們向著終點行進了許多里程。 有趣的是，在靠近赤道的時候，我曾瞄準亞速爾群島中的Faial島這個航點。 這看上去大約是風暴軌道的南向極限，亞速爾高壓弱風的北向極限。... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 14, 2017
昨夜我們遭遇了很強的風，一個較大的低氣壓前端開始進入我們所在的區域。 事實上，我們遇到的低氣壓是一個次級低氣壓，它緊隨前面大的低氣壓主體，這個大低氣壓經過新英格蘭海岸，根據預測，將向東北偏北移動。 我們很幸運沒有向那裡航行，因為其中的風非常猛烈。 亞速爾高壓（Azores... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 13, 2017
我們正經過摩洛哥的海岸。 今天，我還拍攝了一個小視頻，很不錯的小視頻，為了我們在摩洛哥阿加迪爾（Agadir）的班級而拍攝。 他們說，當我們在同一緯度時，曾去海邊，僅僅離海岸半公里遠，他們向海上瞭望。 因此，我們都拍攝了一個小視頻，算是向彼此問好吧， 他們是在阿加迪爾的Sudlow夫人的班級。... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 12, 2017
我們今天遇到了一個有趣的天氣，哈麥丹風，那是撒哈拉沙漠的細沙被風吹到海上的情況。 我們大約在撒哈拉沙漠以西1250英里的海域。 當我去降下大三角帆索（如果大三角帆被收到它的袋子裡，桅杆支撐的繩索就在大三角帆的位置），我發現白色的罩子被染成淺棕色了。... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 11, 2017
我們終於脫離信風襲擊最糟的部分了，我們仍有15-25海裡/小時的風速，但風向已經從東北風差不多轉為東風了，海洋狀況也跟著轉變，所以隨著我們向北走，我們遇不到那麼多浪了。 還是有大量的水噴到船上，夜裡坐在海圖桌前，好像每隔幾分鐘就有飛魚咚地從艇艙頂棚上彈下來。... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 10, 2017
我們已經到達北緯20度線，那幾乎是信風的最外緣。 最近幾天，信風向北移動了一點，所以我們還在其中，但信風預計應在接下來的24小時左右減少。 北緯20度是個好的里程碑。 我們通常以亞速群島方向為目標。 這個地方遍布著根據這些預報確定的路線。... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 9, 2017
我們位於加勒比海下方迎風的“背風群島”（leeward islands）的緯度位置。 我們收到來自國際海事衛星通信C系統發來的偶爾警告，關於海盜的警告，提醒我們要遠離西非某些沿海城鎮。 我們剛好處於敏感海域，只能盡量遠離沿海。 因為我們正在跨越信風，帆船被海浪撞來撞去的，一路顛簸。... 閱讀更多
by Rich Wilson | 2 月 8, 2017
整夜我們都繼續向北前進。 直到目前為止，信風已經緩和，這對帆船和航海者都更容易一些。 然而，一些猛烈的衝撞令帆船的每個角落和連接處發出嘎嘎的響聲。... 閱讀更多
