昨晚,我們要應付熱那亞帆挑剔任性的問題,它是我們最大的逆風艏三角帆。 它有桅頂那麼高,前面固定於船首,通過帆船環,介於索倫特帆與支索帆。 我們的Polar軟件顯示,在逆風時,真風速直到13節時,都可使用熱那亞帆。 但事實上,如果風速是13節,並使用熱那亞帆,帆船會被壓倒。 在真風速為10節時,該使用什麼帆?事實上,在真風速為11節時,用熱那亞帆,帆船會被壓倒,我花了一夜時間(看睡眠數據!)不斷減輕滑軌(traveller),把它拉回來,填滿壓載艙2和壓載艙3,然後又排空它們,然後放鬆主帆繚繩(mainsheet),以獲得更多空氣動力,從而調整主桅帆的升起方式,以緩解其上方傾斜的問題,然後在風速較弱時,即真風速有9節時,船直立起來,因此如果有一個壓載艙裝滿水,它必須被排空,但是軟件不願意這樣做,因為船沒有傾斜,因此,你不得不將40度龍骨傾斜到20度。 當然,一旦你完成該操作,風又會立即吹起來,並增加幾節,你又不得不重新調節龍骨的傾斜度,這將消耗每分鐘100安培的電量。 我希望回到船裡,躺下睡上20分鐘,可是船又倒下,我又不得不去減少船的受力,或者船又直立起來,我又不得不為船增加動力。

這個特別的帆布,熱那亞帆,是最挑剔任性的帆。 在同樣的風況條件下,索倫特帆會很“高興地”推著帆船向前行,而且偶爾還會很給力,甚至能給出超過熱那亞帆的速度,但是在我們的導航數據中,導航軟件會要求熱那亞帆,所以我又不得不捲開熱那亞帆。 最關鍵的是切勿頂風航行(close-hauled),因此對於帆船應超過頂風角度10度或更多才可以。 這樣,熱那亞帆才會有效。

昨夜滿天繁星亮閃閃,我曾打算翻看漢斯·奧古斯托·雷的星書。 雷的星書是我最愛的星空書,因為他講述了星座背後的神話,但是,不幸的是,挑剔任性的熱那亞帆阻止了我的閱讀之樂。 也許今晚,我可以讀一讀!

位置
16° 17’南緯 x 26° 37’西經
航向
124°(真航向)
速度
11.6節
真風速
10.0節
真風向
019°
揚帆計劃
熱那亞帆,再加全主桅帆
氣溫
84° F / 28.8° C
海溫
84° F / 28.8° C

絞盤底座轉數(每天) 電量(安培小時):交流發電機(總數) 電量(安培小時):太陽能(總數) 電量(安培小時):水力(總數) 電量(安培小時):風力(總數)
381 1069 188 4130 808