昨晚,我们要应付热那亚帆挑剔任性的问题,它是我们最大的逆风艏三角帆。 它有桅顶那么高,前面固定于船首,通过帆船环,介于索伦特帆与支索帆。 我们的Polar软件显示,在逆风时,真风速直到13节时,都可使用热那亚帆。 但事实上,如果风速是13节,并使用热那亚帆,帆船会被压倒。 在真风速为10节时,该使用什么帆?事实上,在真风速为11节时,用热那亚帆,帆船会被压倒,我花了一夜时间(看睡眠数据!)不断减轻滑轨(traveller),把它拉回来,填满压载舱2和压载舱3,然后又排空它们,然后放松主帆缭绳(mainsheet),以获得更多空气动力,从而调整主桅帆的升起方式,以缓解其上方倾斜的问题,然后在风速较弱时,即真风速有9节时,船直立起来,因此如果有一个压载舱装满水,它必须被排空,但是软件不愿意这样做,因为船没有倾斜,因此,你不得不将40度龙骨倾斜到20度。 当然,一旦你完成该操作,风又会立即吹起来,并增加几节,你又不得不重新调节龙骨的倾斜度,这将消耗每分钟100安培的电量。 我希望回到船里,躺下睡上20分钟,可是船又倒下,我又不得不去减少船的受力,或者船又直立起来,我又不得不为船增加动力。

这个特别的帆布,热那亚帆,是最挑剔任性的帆。 在同样的风况条件下,索伦特帆会很“高兴地”推着帆船向前行,而且偶尔还会很给力,甚至能给出超过热那亚帆的速度,但是在我们的导航数据中,导航软件会要求热那亚帆,所以我又不得不卷开热那亚帆。 最关键的是切勿顶风航行(close-hauled),因此对于帆船应超过顶风角度10度或更多才可以。 这样,热那亚帆才会有效。

昨夜满天繁星亮闪闪,我曾打算翻看汉斯·奥古斯托·雷的星书。 雷的星书是我最爱的星空书,因为他讲述了星座背后的神话,但是,不幸的是,挑剔任性的热那亚帆阻止了我的阅读之乐。 也许今晚,我可以读一读!

位置
16° 17’南纬 x 26° 37’西经
航向
124°(真航向)
速度
11.6节
真风速
10.0节
真风向
019°
扬帆计划
热那亚帆,再加全主桅帆
气温
84° F / 28.8° C
海温
84° F / 28.8° C

绞盘底座转数(每天) 电量(安培小时):交流发电机(总数) 电量(安培小时):太阳能(总数) 电量(安培小时):水力(总数) 电量(安培小时):风力(总数)
381 1069 188 4130 808