我最欽佩的職業——Steve Schanzer:公務員

1970 年代後期,從麻省理工大學畢業後,我在華盛頓特區的Analytic Services, Inc. 工作,這家公司與美國空軍部長辦公室簽訂了合約。時值冷戰期間,當時世界各國都選擇與美國或蘇聯結盟。我們研究了三位一體核武威懾戰略的 B-52 和 ICBMs。在越戰和國內抗議活動期間,我還在上大學,所以這個工作選擇似乎很奇怪,但我從來沒有後悔過。我的同事們都很聰明,他們受過高等教育,都有高等學歷,還有不少都是曾活躍在戰場上的軍人;他們都有奉獻精神、非常勤奮,沒有人是好戰者。這是政治家的必備特質。 在那份工作中,我遇到了Steve...

經過摩洛哥海岸

我們正經過摩洛哥的海岸。 今天,我還拍攝了一個小視頻,很不錯的小視頻,為了我們在摩洛哥阿加迪爾(Agadir)的班級而拍攝。 他們說,當我們在同一緯度時,曾去海邊,僅僅離海岸半公里遠,他們向海上瞭望。 因此,我們都拍攝了一個小視頻,算是向彼此問好吧, 他們是在阿加迪爾的Sudlow夫人的班級。 這真的很美好。 昨夜是個非常漫長的夜晚。 天氣情況非常多變,當然,這樣說是很仁慈的。 風速從4節到22節,風向變化有100度,幾乎每小時一變。 風帆被吹來吹去的,航行非常艱難,我們前進得不多。...

哈麥丹風

我們今天遇到了一個有趣的天氣,哈麥丹風,那是撒哈拉沙漠的細沙被風吹到海上的情況。 我們大約在撒哈拉沙漠以西1250英里的海域。 當我去降下大三角帆索(如果大三角帆被收到它的袋子裡,桅杆支撐的繩索就在大三角帆的位置),我發現白色的罩子被染成淺棕色了。 進一步在這條繩索的旋轉軸承裡面,我可以看見同樣的細沙塵。 我們首次遇到哈麥丹風是在1993年從聖弗朗西斯科到波士頓經由合恩角的航行。 從大西洋過來,我們當時處於撒哈拉以西2000英里的海域,一天早上我發現船的迎風一側,船帆、繩索等等, 都蓋上了一層薄薄的沙塵。...

赤道無風帶是個海洋的特別區域還是一個寬泛的詞語?

親愛的Kim的班級:赤道無風帶是個比較寬泛的詞語。 用於氣象學的比較專業的詞語是熱帶輻合帶(ITCZ)。 那是北半球和南半球天氣系統相遇的地方。 我們可以從美國國家海洋大氣局得到我們的氣象圖,其中將確定熱帶輻合帶的位置,或者他們認為它將處於的位置。 預報天氣本來就很棘手,在一個那樣的地方,一系列條件都在運作,在南北半球之間,實在是很困難的。 事實上,我們曾收到預報,東南信風將越過赤道迎面而來,但我們卻遇到了西北信風。 所以,他們做出此類預報是非常困難的。...

你了解你的船的所有部件嗎?

親愛的Nicolas:是的,我們對船的所有部分都很了解。 當然對船各個部件的特定問題我們需要一些專家意見,因為要了解每個部件的所有專業問題實在太複雜了。 所以我們有一個電子專家,一個航海專家和一個機械專家,所以如果我在海上遇到問題,我可以呼叫他們,得到建議。...