by Rich Wilson | 12 月 21, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
親愛的 Ethan，如果有很小的風，我們有可以在這種條件下使用的帆，所以，我們會保持繼續航行。 如果根本沒有風，帆就沒有作用，船隻會停止航行，而自動駕駛警報將會關閉，因為它需要一定的速度才能保持在航向上。所以，我在這時需要關閉自動駕駛，捲起我們的三角帆，勒緊主帆，讓船漂流（通常似乎只是在轉圈！），然後小睡一會！ Ethan 提交的問題（Fastrackids， Forteza Surabaya）...
by Rich Wilson | 12 月 21, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
親愛的 Sanya，我覺得你需要有夢想：越過地平線，去看看「那邊」有什麼。 關於「那邊有什麼」，可以指實際的東西，比如港口、人們、文化、國家等；但也可以表達一種個人觀點：跳出你的舒適區。 這樣，你才能拓展自己的能力。 還有，你必須保持好奇、謙虛。 因為只有具備這些素質，你才會徵求不同領域（電子、造船、航海策略、天氣等）特定專家的建議， 並向他們學習。 如果你不謙虛，你會認為自己知道的和他們一樣多，也就不會向他們學習。 想要參加帆迪全球 Vendee Globe 航海，其中最有趣的一個環節是考驗一個人有多瞭解比賽的各個層面。...
by Rich Wilson | 12 月 21, 2016 | Ship's Logs (TW)
我們今天經歷了一場奇妙的邂逅——我的朋友 Eric Bellion 從我們身後呼嘯而過，緊貼著船邊超過了我們。 我看過他過去幾天的位置報告。 他在一種特製的帆中有 Michel Desjoyeaux 夢寐以求的「秘密武器」，使他能夠額外加速 2.5-3 節，且船隻的負重量更低。 這是針對順風的，就像把弓拿得高一點。 在此處觀看影片， 並瀏覽 Eric 的網站瞭解更多他的資訊。 另外，我們對分段式非對稱球帆進行了小修（當然，小修可以防止往後不得不大修的情況！）...
by Rich Wilson | 12 月 20, 2016 | Ship's Logs (TW)
昨天我們使用較大的分段式小袋帆，以驚人的速度飛快前進。 在29節風速時，我們駛出了27.5節的速度。 但我心裡還是有些忐忑不安。 這樣的速度，也許對領頭船隊的Armel Le Cléac’h或Alex Thomson很正常，但對我而言真的太快了。 因此，在天黑之前，我捲起了分段式小袋帆，捲開了更小的支索帆，它的帆布面積要小25%。 我們依舊保持主桅帆的2個縮帆部。 天氣預報說，夜里風速將達到30節。 我們證明了“功率曲線”的概念，也就是說如果你想將速度提升10%，你需要施加10%的額外功率。...
by Rich Wilson | 12 月 19, 2016 | Ship's Logs (TW)
夜晚到來之前，天空一直都灰沉沉的，因為我們處於兩個低氣壓帶之間。 之後，就像“卡美洛”（Camelot）歌詞所唱的——“瞬間陽光閃耀”，太陽出來了，溫度驟然升至18攝氏度。 我抓住這個機會，打算在座艙洗個澡，也洗洗頭。我上一次洗澡，還是在離開巴西的時候，距現在大概有2或3個星期，甚至有4個星期吧！ 我覺得能看到船上洗澡的一部分將很有趣，於是我拍攝了一個簡短的視頻。 我們從水槽龍頭里放了一些海水（在如此高速的情況下，從船的側面舀一桶水是非常危險的，水桶可能被海水抓住，你可能會被拉進水中）。 將太陽能淋浴袋灌滿淡水，並放在陽光下加熱。...
