by Rich Wilson | 12 月 3, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk5 (TW)
可以。我相信這次帆迪全球 Vendee Globe 是歷屆以來第一次沒有女性船長參賽，而這真的非常遺憾。我們曾經有非常出色的女船長，例如 Catherine Chabaud、來自法國的 Anne Liardet、來自巴西的 Samantha Davies 和 Dee Caffari。Samantha 和 Dee 參與 2008 和 2009 年的賽事（當時我也有參賽），並分別獲得第四名和第六名。在一年前，我非常榮幸能夠和 Dee 一起航行，這是一次訓練，從亞速爾群島駕船前往英國南安普敦。Dee 已經完成了 5...
by Rich Wilson | 12 月 3, 2016 | Q&A (TW), Q&A – 3-Asthma (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk5 (TW)
親愛的 Neal，我覺得，我對我們在開始前待的地方附近的一些區域產生了一些反應。再加上有很多壓力，這些壓力會引發我的氣喘，就像煙霧、小貓 / 小狗、樹木 / 花卉等等也會引發氣喘。在比賽前幾週（實際上是幾個月），我一直很緊張，所以氣喘情況惡化。最後，當我們來到在海上時，壓力仍然很大，但空氣變得比較乾淨，我的壓力也舒緩不少。現在，我們必須駕駛帆船航行，而不是做無數的簡報和展示、娛樂或者我們在陸地上做的其他事情。我認為，這就是我的肺部功能改善的原因。 來自美國麻薩諸塞州韋茅斯的 Neal...
by Rich Wilson | 12 月 3, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk5 (TW)
親愛的 DoJoon，我們目前已經維修了帆船好幾次，每次維修都會佔用我們的航行 / 比賽時間，但我們必須將船修好。我們必須更換板條車（主帆與桅杆索道連接的地方）。我們必須修理破損的液壓管，這是水力發電機系統中一個非常小的零件。這個部件就像一個反向舷外發動機，你將螺旋槳放入水中，它就會旋轉，推動發電機，為電池發電。這非常重要，因為我們的自動駕駛儀和導航系統以及通訊和照明系統都需要電力才能運作。另一個困難是我睡眠不足（見睡眠資料）。我非常疲倦，一個人如果很疲倦，就可能會犯下更多錯誤。充足的睡眠是必要的，我會試著獲得更多的睡眠。...
by Rich Wilson | 12 月 2, 2016 | Ship's Logs (TW)
另一個艱難的夜晚。 長期預報所預測到的狀況準時到來，對我們來說大約是午夜時分。 風向將急速從西北轉換為西南（大致上如此），而且不知道風的強度和風向轉變速度。 預報的情況發生了，而且發生地十分迅速。 風速剛開始一直停留在 25 節左右，然後非常緩慢地增強到 41 節（這是我所見過的最大風速）。我們不得不把航向（透過自動駕駛儀，隨風向變化）從向東改為向北。 我們可選擇逆風換舷，或改變航道，回到我們原本的東南航向。 我們選擇了後者。 這些照片顯示了我們的航線和有關實際風速和實際風向的資料。 （按一下每張照片放大）。...
by Rich Wilson | 12 月 2, 2016 | Ship's Logs (TW)
進入新半球這一天可是個大日子。 就如穿越赤道那天一樣，昨天我們穿越了本初子午線，在 GPS 上看到西經變成了東經。現在我們離開了我們的舒適地帶——北半球和西半球！ 入夜後，另一場風暴來襲，我們決定稍微偏東航行，以讓大部分的勁風從我們的南面經過。 航行途中，我們升起主帆的兩個帆角以及分段式非對稱球帆。 我們在午夜遇到了風速超過 30 節的強風，這沒有出現在預測內容中。我們認為風速還會更高，我決定降下非對稱球帆，升起較小的帆。 但是我們能做到嗎？ 當風速暫時減至 20 節時，我開始奮力做這件事。 它的轉數在最高負荷時通常能達到 40。...
