by Rich Wilson | 11 月 28, 2016 | Ship's Logs (TW)
今天下午天氣很好，藍藍的海洋，藍藍的天空。 從午夜開始，直到現在，我們都使用熱那亞帆航行。 飄揚起學校的旗幟，用來拍照片。 談到油輪Apollonia，從波斯灣前往巴西。 先是在自動識別系統上看到，再看看照片。 接下來的24小時對於我們向南的航行非常關鍵，我們已經有幾種航線模擬情景。 我們不得不穿過高氣壓帶或氣壓脊，我們的航線軟件（考慮到預報風向和強度，對我們帆船性能的模擬）一再顯示：當高氣壓帶向東移動時，氣壓脊會從後面靠近，我們應該圍繞在高氣壓帶的西端。 我們將拭目以待。...
by Rich Wilson | 11 月 28, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk4 (TW)
親愛的Timothy， 我每天至少要看兩次最新的天氣預報，如果有大暴風雨，但願我們能提早被通知。 這樣，我就可以提前準備。 如果我們升著較大的風帆，我可以降下並收起這些大風帆，並準備出較小的風帆，以便在暴風雨時使用。 對於主桅帆，我們可以通過“縮帆”把帆布變小，這實際上可將帆布降低大約15英尺，並將其設置為新帆。 我們最多可以進行4個縮帆，這會令主桅帆縮得非常小，如果天氣真的非常惡劣，這樣做很有必要。 如果你訪問我們的網站，在“每日情況”板塊，你將找到“天氣”欄，這裡的直接網站鏈接與我在船上使用的天氣圖是一模一樣的。...
by Rich Wilson | 11 月 28, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk4 (TW)
親愛的Lai Chieh Ying， 我們的船上沒有帶太多的淡水，但是我們有一個脫鹽器和一個支持裝置，它們能將海水轉化為淡水。 這個裝置叫PowerSurvivor 40（你可以在網上找到它），它取用海水，並能在每小時內製造出1.4加侖的淡水。 我就是用這個裝置獲得做飯、清潔、飲用所需的淡水。 它叫做反滲透脫鹽器，其主要原理是，迫使海水經過半透膜——它就像一個精密的過濾器，將鹽分子與水分離。 我們還有一種特別的塑料袋，叫做“太陽能淋浴袋”（Solar...
by Rich Wilson | 11 月 28, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk4 (TW)
親愛的Alex， 沒有，我從來沒有在海上看到過雙髻鯊。 事實上，我在海上沒有看到許多鯊魚，只是很偶爾才會碰到。 在熱帶海域，我們看到了許多飛魚。 現在帆船上覆滿魚鱗，某些飛魚誤以為“偉大美國人四號”帆船是捕食者，於是跳出水面，並嘗試滑走，但是它們錯誤地滑到帆船這邊，並砰砰地進到船裡。 當我在駕駛艙時，大約每30或45分鐘，就能聽到“砰”的一響。 然後是劈裡啪啦的拍打聲，因為飛魚嘗試回到水中。 某些時候，它們能回到水中，某些時候如果我很快發現它們，我會把它們鏟回水中，某些時候，我第二天早上才會發現它們，那時它們已經死去許久。...
by Rich Wilson | 11 月 27, 2016 | Ship's Logs (TW)
又是一個漫長的白天和夜晚。 穿過兩個高氣壓帶前部的後果，那裡沒有任何有風的地方可以接近，這與預想的完全不同，我們只好向東行駛，但奇怪地回到了高氣壓帶的前部，天氣預報預測將有風向轉變，這令我們可以迎風轉向，並朝南——這個更有利的方向航行。 但是提前風向轉變的預測時間10小時，風向就轉變了。 突然間，風向發生了大轉變。 我等待了大約半小時，看風向是否保持下來，風向確實保持不變。 也許，我們現在應該進行迎風轉向。 讓我們試試看，我們因此進行了迎風轉向。 Ellen...
