by Rich Wilson | 2 月 13, 2017 | Ship's Logs (TW)
我們正經過摩洛哥的海岸。 今天，我還拍攝了一個小視頻，很不錯的小視頻，為了我們在摩洛哥阿加迪爾（Agadir）的班級而拍攝。 他們說，當我們在同一緯度時，曾去海邊，僅僅離海岸半公里遠，他們向海上瞭望。 因此，我們都拍攝了一個小視頻，算是向彼此問好吧， 他們是在阿加迪爾的Sudlow夫人的班級。 這真的很美好。 昨夜是個非常漫長的夜晚。 天氣情況非常多變，當然，這樣說是很仁慈的。 風速從4節到22節，風向變化有100度，幾乎每小時一變。 風帆被吹來吹去的，航行非常艱難，我們前進得不多。...
by Rich Wilson | 2 月 12, 2017 | Ship's Logs (TW)
我們今天遇到了一個有趣的天氣，哈麥丹風，那是撒哈拉沙漠的細沙被風吹到海上的情況。 我們大約在撒哈拉沙漠以西1250英里的海域。 當我去降下大三角帆索（如果大三角帆被收到它的袋子裡，桅杆支撐的繩索就在大三角帆的位置），我發現白色的罩子被染成淺棕色了。 進一步在這條繩索的旋轉軸承裡面，我可以看見同樣的細沙塵。 我們首次遇到哈麥丹風是在1993年從聖弗朗西斯科到波士頓經由合恩角的航行。 從大西洋過來，我們當時處於撒哈拉以西2000英里的海域，一天早上我發現船的迎風一側，船帆、繩索等等， 都蓋上了一層薄薄的沙塵。...
by sitesALIVE! | 2 月 11, 2017 | Podcasts (TW)
2017 年 2 月 9 日: 艱難前進 2017 年 2 月 8 日: 努力穿過東北信風 2017 年 2 月 7 日: 向北進入信風 2017 年 2 月 5 日: 第14次跨越赤道 2017 年 2 月 4 日: 靠近赤道
by sitesALIVE! | 2 月 11, 2017 | Biometrics (TW)
[et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” saved_tabs=”all”] 年 2 月 10 日 – 年 2 月...
by Rich Wilson | 2 月 11, 2017 | Ship's Logs (TW)
我們終於脫離信風襲擊最糟的部分了，我們仍有15-25海裡/小時的風速，但風向已經從東北風差不多轉為東風了，海洋狀況也跟著轉變，所以隨著我們向北走，我們遇不到那麼多浪了。 還是有大量的水噴到船上，夜裡坐在海圖桌前，好像每隔幾分鐘就有飛魚咚地從艇艙頂棚上彈下來。 有時它們撞到船上又被順風彈到水里，有時它們會留在甲板上或駕駛艙裡的某個地方。 有時，如果我聽見它們的聲音，我可以找到它們並將它們扔回海裡，但有時不能，如果它們在前面，在我不得不穿好風雨裝以前它們早就沒氣了，所以，很抱歉… …...
by Rich Wilson | 2 月 10, 2017 | Ship's Logs (TW)
我們已經到達北緯20度線，那幾乎是信風的最外緣。 最近幾天，信風向北移動了一點，所以我們還在其中，但信風預計應在接下來的24小時左右減少。 北緯20度是個好的里程碑。 我們通常以亞速群島方向為目標。 這個地方遍布著根據這些預報確定的路線。 每隔6個小時一次天氣預報，預報的風向可能是完全不同的方向。 一條路線可以跑到菲尼斯特雷角。 我們曾有一條路線，一直往北繞一大圈，幾乎北上直至愛爾蘭，最後再南下返回萊沙布勒多洛訥。 這讓整個行程增加了500英里。 所以，整個地區都是路線，再加上天氣狀況的干擾。 我們今天花了些時間往前看。...
