前往亚速尔群岛

晚上，我从满主帆和热那亚帆减少至第一个收缩部和索伦特艏三角帆，当风速稳定为 25 节时，我们又减至支索帆。 离开远离菲尼斯泰尔角通航分隔带的葡萄牙海岸和无数船只，驶出通用捕鱼区，我们在开阔的海上拥有了一些空间，还有机会小睡几个 30 分钟。

这阵稳定的强风还要持续一段时间，当我们前往亚速尔群岛高压体系时，它将会逐渐减弱。

我们能够让更换的板条车重新运行。 它安装有一个由弹簧承载的复杂机械装置，用于抓住主帆内板条的末端。 我们船上还有供内部机械装置使用的备用销和弹簧，这样我们就有可能重新组建该装置。 它之前能够运转，但是非常艰难，如果现在把它放回原处，它可能无法运行。 所以现在要将它用弹簧承载好之后放回备件包，当另一台板条车发生故障时，会再次用到它。

工作表上的下一个部件是水轮发电机泵，该泵漏油且不能控制水轮发电机的螺旋桨叶片之间的间距。