如果有暴风雨，你会怎么办？

由 | 11 月 28, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk4 (ZH)

亲爱的Timothy， 我每天至少要看两次最新的天气预报，如果有大暴风雨，但愿我们能提早被通知。 这样，我就可以提前准备。 如果我们升着较大的风帆，我可以降下并收起这些大风帆，并准备出较小的风帆，以便在暴风雨时使用。 对于主桅帆，我们可以通过“缩帆”把帆布变小，这实际上可将帆布降低大约15英尺，并将其设置为新帆。 我们最多可以进行4个缩帆，这会令主桅帆缩得非常小，如果天气真的非常恶劣，这样做很有必要。 如果你访问我们的网站，在“每日情况”板块，你将找到“天气”栏，这里的直接网站链接与我在船上使用的天气图是一模一样的。...

对Open 60单体船进行迎风转向

由 | 11 月 27, 2016 | Ship's Logs (ZH)

又是一个漫长的白天和夜晚。 穿过两个高气压带前部的后果，那里没有任何有风的地方可以接近，这与预想的完全不同，我们只好向东行驶，但奇怪地回到了高气压带的前部，天气预报预测将有风向转变，这令我们可以迎风转向，并朝南——这个更有利的方向航行。 但是提前风向转变的预测时间10小时，风向就转变了。 突然间，风向发生了大转变。 我等待了大约半小时，看风向是否保持下来，风向确实保持不变。 也许，我们现在应该进行迎风转向。 让我们试试看，我们因此进行了迎风转向。 Ellen...

通信系统

由 | 11 月 25, 2016 | Ship's Logs (ZH)

昨天是美国的感恩节，这对于家庭和朋友都是一个重要的节日。 而我们却离家万里，现在已经是在海上的第19天了，可以说是这个环球冒险和比赛的开端。 在与家人和朋友团聚之前，还有许多许多英里要航行。 然而，科技还是在一定程度上拉近了我们的距离，现在，即使在海上，我们可以通过电子邮件和卫星电话沟通。...

趁风赶超

由 | 11 月 24, 2016 | Ship's Logs (ZH)

在过去的两天中，我们超越了一些帆船，这些帆船在过去的几周内始终在我们前面。 Jean-Yves Bernot，法国著名的气象航线大师，在去年夏天的学习时，曾说过“尝试让自己位于幸运的位置”。 这就是我们所做的，我们也确实因此变得幸运，与其他帆船的航线相比，我们的航线有更多的风，因此，我们在里程和排名方面都赶上来了。 南大西洋的天气图看上去有些奇异，在广阔的条带上，有很小的风，或者根本没风。 本次航海赛中几位非常出色的航海者都是在这里被他人赶超了。 对于航海者而言，没风的痛楚是很难向非航海者描述的。...