由 Rich Wilson | 11 月 21, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk3 (ZH)
我们计划每天进餐4次：每6小时进餐一次。 早餐：格兰诺拉麦片和牛奶，中餐：三明治，然后晚餐时，一份2人量的冷冻干燥晚餐，午夜的时候，会吃一块方便面。 再加上全天小吃，目标是每日摄取6,000卡热量。 –...
由 Rich Wilson | 11 月 21, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk3 (ZH)
通常，我在海上的第一夜会晕船。 一方面由于准备阶段的疲惫，一方面由于对航海挑战的焦虑。 在2008-2009年旺迪航海赛时，我在最初的24小时内，晕船晕得厉害。 这一次，在2016年，尽管天气非常恶劣，我的胃有些不舒服，但是我没有晕船。 我也不知道为什么，但我很高兴自己没晕船。 –...
由 Rich Wilson | 11 月 21, 2016 | Ship's Logs (ZH)
昨天下午到夜里，我们航行得平稳且相当快速。 我们进行了微小的调整：是否填满压载舱，是否缩帆，这很有用。 与2008-2009年参加旺迪航海赛使用的帆船相比，这条帆船很大的不同之处是它的大量可用数据，其中包括针对各种情况下的性能极性。 根据设计者、帆布制造商提供的数据，我们的导航软件能告诉我们应使用：什么帆（X），压载舱个数（Y），尾鳍下降的米数（Z），龙骨倾斜的度数（A）。 然而，随着对帆船的驾驶，我们能够感觉出这些数字是否精准，正确。 例如，昨夜电脑曾要求使用热那亚帆和主帆（主帆=主桅帆）。...
由 Rich Wilson | 11 月 20, 2016 | Ship's Logs (ZH)
晚上，我们看到一只鸟在黑暗中飞在驾驶舱上方大约 30 ‘的上空。 在漆黑的夜空下，我只能勉强辨认出它的形状。 神奇的是，这只鸟能够看到绳索并避开它。 一段时间后，我已在船舱中了。甲板上传来轻微的撞击声和叫声，显然这只鸟碰到了什么东西，也许是后支索。它跌落到了甲板上，但很快就恢复了感觉并再次起飞。 在船舱内，有时你会听到飞鱼猛烈地撞击到船的一侧。 今天早上，当我们准备继续降下已经收起好几天的热那亚帆时，根据船长 Joff Brown Joff 的通知，有一个来自 VHF 的电话。...
由 Rich Wilson | 11 月 19, 2016 | Ship's Logs (ZH)
世界标准时间今日凌晨 04:50 , 伟大美国号 IV 船 穿过赤道 向南前进。 这是我第 12 次扬帆穿越赤道，但当看到 GPS 上的北极 (N) 转向南极 (S)时，我还是和第一次看到一样惊叹。 我们处于南半球了。 当我们到达南大洋，我们将遇到暴风和巨大的挑战。 从现在起，到当我们穿过这条向北的线时会发生什么——这是最大的问题。 今早，在穿越赤道前的一小时，我挂起 Scott Hamilton 取自西藏寺院的嘛呢旗帜。 我认为这样做是合适的。 像这样的航行包含着许多种情绪，而所有积极的情绪都是受人欢迎的。...
