由 Rich Wilson | 1 月 22, 2017 | Ship's Logs (ZH)
昨晚我们经历了非常糟糕的一晚。 我们的GRIB气象文件预测了2种可能：20节或25节的北风。 但事实上，我们遭遇了35节的北风，风力持续不断，甚至到达38节，这造成了很大的海浪，浪头有12-15英尺高。 这一情况持续了几乎整个下午。 然后突然间，一切静止了。 就在几分钟之内，风速降到了零。 我们知道正在靠近一个锋面（尽管在我们的气象网站上没有显示这个特别的锋面部分）。 帆船设置为全龙骨，还有4个满满的压载舱，一下子倒向另一侧，风帆倒向海浪的一侧，海浪又把船扔出去。 在驾驶舱中根本无法站立。 因为无法操纵，我只好关闭自动驾驶仪。...
由 Rich Wilson | 1 月 21, 2017 | Ship's Logs (ZH)
昨夜，回到雾中后，我们升着索伦特帆和全主桅帆，后来因为微风开始刮起来，我们进行了一个缩帆。 我们有一个雷达，但好像不是很有效，我们的雷达监测器很有效，但是也只是在其他船舶的雷达开启时，监测器才会报警，我们还有自动识别系统（AIS）。 依旧怀着忐忑的心情，以12节的船速航行，因为我们并不清楚周围会不会有异常情况。 我们行驶了许多英里，现在又有一个强风刮来。 海图桌时不时会发出奇怪的哔哔声。 我想这可能是电子气压计，因为毫巴下降的速度超过2毫巴/小时。 我们的岸上团队正在检查。...
由 Rich Wilson | 1 月 20, 2017 | Ship's Logs (ZH)
昨晚，我在甲板上看太阳和金星落下。 蓝色的天空没有一丝云，金星清晰、闪亮得惊人。 上星期，我与Murray Lister在Skype上交谈，他是我们的专家，他说在“新西兰太平洋号”上，跨越南冰洋向东航行时，如果他值早班，他会找到一个点，然后看金星在前方升起。 他说某些时候，金星明亮得划破浓郁的天空，就好像闪烁的火星随时会迸溅出来。 这就是金星昨夜看上去的样子，实在迷人。 在夜里晚些时候，风完全消失了，船速降到了驾驶仪无法操作的水平。 我不得不卷起热那亚帆，它只是飘动着，然后关掉自动驾驶仪，让帆船转着圈漂移。...
由 Rich Wilson | 1 月 19, 2017 | Ship's Logs (ZH)
经过合恩角是漫长的旅程，要首先绕过迭戈·拉米雷斯岛（Diego Ramirez Island）和大陆架，然后向东北进行长长的顺风换舷转向，驶向大陆架的背风面，并到达勒梅尔海峡（Straits Lemaire）的入口。 一旦通过那里，会突然间进入大陆的背风面，海面变得平静，出现轮廓尖利的地平线，云朵间透出清澈的蓝天，下着小雨，但是有太阳。 天气与此前截然不同。 从18日起，我们向福克兰群岛（Falklands Islands）西面航行。我们在Alan Roura的后面，他也从勒梅尔海峡经过。...
由 Rich Wilson | 1 月 19, 2017 | Ship's Logs (ZH)
经过合恩角是漫长的旅程，要首先绕过迭戈·拉米雷斯岛（Diego Ramirez Island）和大陆架，然后向东北进行长长的顺风换舷转向，驶向大陆架的背风面，并到达勒梅尔海峡（Straits Lemaire）的入口。 一旦通过那里，会突然间进入大陆的背风面，海面变得平静，出现轮廓尖利的地平线，云朵间透出清澈的蓝天，下着小雨，但是有太阳。 天气与此前截然不同。 从18日起，我们向福克兰群岛（Falklands Islands）西面航行。我们在Alan Roura的后面，他也从勒梅尔海峡经过。...
由 Rich Wilson | 1 月 17, 2017 | Ship's Logs (ZH)
“这是来自‘伟大美国人四号’帆船的Rich Wilson，在我身后是南冰洋和合恩角（Cape Horn），我们经过了那里，大概有29英里，今早，我们经过迭戈·拉米雷斯岛（Diego Ramirez Island）。现在，我们向北航行。总有一个典型的问题：你如何经过史泰登岛（Staten Island）？我们来到这里，看到陆地了！ 多么美妙啊。”...
