由 Rich Wilson | 12 月 23, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk7 (ZH)
事实上，最近Enda O’Coineen曾在距离我们很近的位置经过。 查看12月20日的航海日志，了解更多细节。 关键是，你不希望靠近另一条船，因为如果水手正在睡觉，或者风向发生转变，自动驾驶仪将跟随风向，你前面的帆船很可能改变航向。 如果发生碰撞，这对两艘船都是灾难性的后果。 昨夜，在5个小时内，Enda和我都保持高度警惕，以确保我们的位置对彼此足够明确。 他的电子仪器出问题了，通常通过自动识别系统（AIS），我可以在电脑屏幕上看到他。 但是，昨夜我无法在电脑屏幕上看到他。...
由 Rich Wilson | 12 月 23, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk7 (ZH)
亲爱的Kim和Aurora的学生们：通过卫星电话这样的现代通讯方式，我可以在任何地方、任何时间呼叫任何一个人，并与他们交谈，因此，现在在海上，不像以前那样与世隔绝。 通过电子邮件，我可以与远在家乡的朋友沟通，也可以与这里海上的朋友沟通。 对于恐惧，还是很难克服的，特别是当我们遇到大暴风雨时，就像我们在凯尔盖朗群岛附近遇到的暴风雨。 对我们而言，那曾是一个非常大的难关。 我与这里的朋友Alan Roura（瑞士人）、Eric Bellion（法国人）始终保持邮件往来，一方面彼此鼓励，另一方面非常诚恳地坦言恐惧。...
由 Rich Wilson | 12 月 23, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk7 (ZH)
亲爱的Robert：事实上，如果我们正在顺风行进，我们不得不向后逆风航行，才能进行缩帆操作，无论是针对第1、第2、第3或第4缩帆部。 如果需要进行第4个缩帆操作，这说明风非常大，而且是暴风雨天气，因此在这种情况下逆风行进，要比进行第一个缩帆时更危险。 是的，你可以彻底放下主桅帆，且仅仅利用风暴艏三角帆航行，但是有一件事情非常困难，那就是独自一人重新升起主桅帆，因为要通过吊帆索（主桅帆两侧的绳子，在帆布落下时，它将帆布夹在中间），而板条端总是缠上吊帆索。 因此，如果可能的话，最好是进行第4个缩帆。...
由 Rich Wilson | 12 月 21, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk7 (ZH)
亲爱的 Ethan，如果有很小的风，我们有可以这种条件下使用的帆，所以，我们会保持继续航行。 如果根本没有风，帆将不起作用，船只能停止航行，自动驾驶警报将关闭，因为它需要一定的速度才能保持在航向上。所以，我在这时需要关闭自动驾驶，卷起我们的三角帆，勒紧主帆，让船漂流（通常似乎只是在转圈！），然后小睡一会！ Ethan 提交的问题（Fastrackids， Forteza Surabaya）...
由 Rich Wilson | 12 月 21, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk7 (ZH)
亲爱的 Sanya，我觉得你需要有梦想：越过地平线，去看看“那边”有什么。 关于“那边有什么”，可以指实际的东西，比如港口、人们、文化、国家等；但也可以表达一种个人观点：跳出你的舒适区。 这样，你才能拓展自己的能力。 还有，你必须保持好奇、谦虚。 因为只有具备这些品质，你才会征求不同领域（电子、造船、航海攻略、天气等）特定专家的建议， 并向他们学习。 如果你不谦虚，你会认为自己知道的和他们一样多，也就不会向他们学习。 想要参加帆迪全球 Vendée Globe 航海，其中最有趣的一个环节是考验一个人有多了解比赛的各个方面。...
由 Rich Wilson | 12 月 19, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk7 (ZH)
亲爱的Ileana，不，我不会在船上钓鱼，我觉得其他水手也不会这样做。 主要原因是帆船行驶得太快，无法钓鱼，而且如果你捕到一条鱼，你还要清理、烹调，这在比赛中是非常耗费时间的。 我想，如果在热带海域，如果一条飞鱼飞到船上（它们真的每晚都会飞到船上），如果水手愿意，他或她可以把鱼煮熟，将其作为早餐！ 我记得在2012年旺迪航海赛中，Alessandro Di Benedetto就这样做了几次。...
