Chère Ellen : nous avons 4 sources d’électricité pour les équipements électroniques à bord. Tout d’abord, nous avons un petit moteur diesel, qui nous permet d’effectuer les manœuvres pour entrer et sortir des ports, mais nous ne pouvons pas l’utiliser pendant la course sauf pour effectuer un chargement avec le gros alternateur placé sur l’arbre du moteur. Cet alternateur peut générer 250 ampères, il est donc très efficace. Nous avons également deux hydrogénérateurs. Ce sont comme des moteurs hors-bord inversés. Je baisse un hydrogénérateur à la fois, celui qui est sous le vent, et l’eau passe à travers l’hélice et la fait tourner. À l’intérieur, il y a un petit alternateur qui produit du courant alternatif, qui est ensuite converti en courant continu pour les batteries. Ces unités peuvent générer 30 ampères au maximum, mais comme le bateau ne consomme généralement que 15 ampères, cela permet de recharger les batteries malgré tout. Ensuite, nous avons une petite éolienne sur la poupe. Elle peut générer jusqu’à 20 ampères lorsque nous naviguons normalement au portant, et qu’il y a donc plus de vent qui passe à travers les pales. Enfin, nous avons 4 panneaux solaires qui peuvent générer jusqu’à 10 ampères. Ils sont très utiles quand il y a du soleil, mais bien sûr beaucoup moins la nuit ou lorsque le ciel est couvert. Ils sont là en supplément, mais on peut faire tourner les panneaux solaires et l’éolienne en même temps. Pour les autres sources d’énergie, notre protocole est de les faire tourner individuellement, jamais en même temps qu’une autre source d’électricité.
Question envoyée par Ellen