Le vent était fort, la nuit dernière, mais stable, et le bateau volait. Faisant confiance au pilote automatique, j’ai pu effectuer plusieurs siestes de 40 minutes, et je me sentais plus reposé ce matin que jamais.
En vue de l’accomplissement de l’une de nos obligations médiatiques, à savoir donner une interview vidéo live à midi, j’ai pris la décision radicale de me raser. Autant dire que ça n’a rien de simple, en mer, et ça m’a pris près de 45 minutes. Hélas, l’interview a finalement été donnée par radio. Mais ce n’est pas grave, car mon visage se sent mieux !
C’était juste avant qu’un incident ne se produise : un gros coup de vent a fait décoller le bateau, déclenchant l’arrêt du pilote automatique. Le bateau s’est tourné dans la direction du vent, s’est soulevé d’environ 45 degrés, et les deux voiles se sont mises à faseyer (et à battre au vent). Je me suis précipité dans le poste de pilotage, j’ai saisi le timon, mais je n’ai pas pu relâcher l’écoute pour la grand-voile car je n’arrivais pas à l’atteindre. J’ai donc abandonné le timon, le bateau a de nouveau été soulevé par le vent, mais j’ai pu relâcher la voile et reprendre le timon, et j’ai repris le contrôle du bateau.
Quand j’ai ré-appuyé sur le bouton du pilote automatique, heureusement, celui-ci s’est remis en marche. Nous avons appelé notre gourou de l’électronique afin d’essayer de déterminer ce qui s’était passé. Après cet incident, alors que le vent soufflait encore assez fort et en rafales, jusqu’à 27 ou 28 nœuds, j’ai décidé de ralentir un peu l’allure. J’ai pris le deuxième ris dans la grand-voile, afin de réduire la surface de voilure exposée. C’était beaucoup mieux, et la vitesse du bateau a retrouvé une certaine constance. C’est assez difficile quand le bateau navigue au portant et non au près, mais nous y sommes parvenus sans trop de problèmes.
Position:
25° 18’N x 22° 15’W
Vitesse du vent effective :
15-25 nœuds
Vitesse du bateau :
12-21 nœuds
Voiles :
Petit gennaker plus grand-voile avec deux ris
Cap :
200°
État de la mer effectif :
mer houleuse et déchaînée, 8-10’
| Tours de manivelle (par jour) | Ampères-heures : Alternateur (total) | Ampères-heures : Solaire (total) | Ampères-heures : Hydraulique (total) | Ampères-heures : Éolien (total) |
| 844 | 1096 | 82 | 522 | 404 |