昨天穿越赤道既是個挑戰又是個解放。 當我們靠近赤道時,好像風神決定他們還沒準備好迎接我們似的,所以幾乎所有的風都轉向了北方,儘管所有的氣象文件都顯示我們應該位於東南信風中,而且應該是大範圍的,但我們一直頂著風才到達那裡,只有寥寥幾海里風速給我們助推。 所以速度很慢,精神上很磨人。

https://youtu.be/kjwaGftFAWg

 

穿過赤道以後,挑戰繼續。 亞速爾高壓朝東邊和北邊移動了一點兒,因此從東北信風抽取了一點兒壓力,並讓熱帶輻合帶向北移動。 美國國家海洋大氣局的熱帶氣象圖顯示,在兩次匯報之間,氣象專家們將熱帶輻合帶向北移動了整整一度,因此讓我們在遇到信風之前又朝北走了60英里的赤道微風帶。 鄧迪的詳細衛星雲圖明確顯示我們在雲層混合中的準確位置。 但是你一旦進入那個位置,就對你所處的位置無能為力了。

總之,我們又繞了一會兒圈,自動駕駛儀找不到航行路線,最後我們終於能夠向北行進了,多虧了一陣西北風,對,西北風,而不是我們本應遇到的東南信風。 藉著熱帶輻合帶壓力的減輕,我們找到了另一個幸運小氣泡,那裡面的風不知道該如何吹,直到出現風向全面系統的改變,在此以前一直是隨機任性的,但船長摸不透它的想法!

所以我們朝北航行,收了一個帆,帶一個艏三角帆。 通常在這種情況下小帆的表現比較好,它能夠保持直立和打開的形狀,而大三角帆卻不行。 當時就是這樣,我們慢慢地以兩三海裡的時速向北航行。

今早我們有大約6海裡/小時的風,偶爾能達到9海裡/小時,我們繼續北上,現在我能夠確定我們即將遇到東北信風。 然後我們將向西北轉向,直到穿過信風區,然後處理我們在那個位置遇到的東西。

位置
北緯1° 37′ x 西經31° 01′
航向
6°(真)
速度
9.3節
行駛
25.204海裡
真風速
11節
真風向
91°
揚帆計劃(點擊查看帆圖)
主桅帆(1個縮帆部)和索倫特帆
氣溫
華氏86° / 攝氏30°

絞盤底座轉數(每天) 電量(安培小時):交流發電機(總數) 電量(安培小時):太陽能(總數) 電量(安培小時):水力(總數) 電量(安培小時):風力(總數)
5805 2136 23196 3110