由 Rich Wilson | 12 月 5, 2016 | Ship's Logs (ZH)
昨夜和今天，在升回分段式小袋帆之后，我们继续钻研。 实质上，在顺风时，不可能对主桅帆进行缩帆。 你可以用绞盘转下帆前缘的缩帆绳，但是这会给降下风帆时增加巨大负重。 风帆被吹满时会抵抗索具的力量。 我们曾尝试着迎风航行，以便风帆从帆索具处飘回来，但是只靠一个小袋帆，我们无法与风靠得太近。 因此，我觉得操作流程应该更简单。 卷起小袋帆，卷开支索帆，迎风航行，并放进缩帆。 昨夜，我就是这样做的，该操作流程要好许多，如果我们行进得更贴近风，操作将会更好。 那么这一定是顺风缩帆的操作流程。...
由 Rich Wilson | 12 月 4, 2016 | Ship's Logs (ZH)
昨天，一个小破损导致了一个大问题： 今天，我们进行了修复，已经修得差不多了。 位于分段式大三角帆底端、将帆连接到卷收缆绳上的绳索断开了。我一直对此分段式大三角帆进行改进，例如，对其易管理性（相对于桅顶大三角帆）和多功能性（相对于桅顶帆较小的风应用范围）。 幸运的是，这一定是发生在将帆的大部分卷起之后。而且，一个人可以转动卷收缆绳，但是缆绳只在船帆内旋转，直到帆连接处的顶部必须承受所有扭转负载，才能转动船帆并将它卷起。...
由 Rich Wilson | 12 月 3, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk5 (ZH)
可以。我相信，这是第一届没有女船长的帆迪全球 Vendee Globe 挑战赛，真的非常遗憾。我们曾经有非常出色的女船长，比如 Catherine Chabaud、来自法国的 Anne Liardet、来自巴西的 Samantha Davies 和 Dee Caffari。Samantha 和 Dee 参与 2008/9 年的赛事（当时我也参加了），并分别获得第四名和第六名。在一年前，我非常荣幸能够和 Dee 一起航行，这是一次训练，从亚速尔群岛驾船前往英国南安普顿。Dee 已经完成了 5...
由 Rich Wilson | 12 月 3, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – 3-Asthma (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk5 (ZH)
亲爱的 Neal，我觉得，我对我们在开始前呆的地方附近的一些区域产生了一些反应。再加上有很多压力，这些压力触发了我的哮喘，就像烟雾或小猫/小狗、树木/花卉等。在比赛前几周（实际上是几个月），我一直很紧张，这加剧了我的哮喘。最后，当我们在海上时，压力仍然很大，但空气更洁净了，压力也得到舒缓。现在，我们必须驾驶帆船航行，而不是做无数的简报和展示，娱乐或者我们在陆地上做的其他事情。我认为，这就是我的肺部功能改善的原因。 问题由来自美国麻萨诸塞州韦茅斯的 Neal...
由 Rich Wilson | 12 月 3, 2016 | Q&A (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk5 (ZH)
亲爱的 DoJoon，我们目前已经对我们的帆船进行了几次维修。每次都需要占用我们的航行/比赛时间，但我们必须将船修好。我们必须更换扣板（主帆与桅杆索道连接的地方）。我们必须对破损的液压管进行维修，这是水轮发电机系统中一个非常小的部件。这个部件就像一个反向舷外发动机，你将螺旋桨放入水中，它就会旋转，推动发电机，为电池发电。这非常重要，因为我们的自动驾驶仪和导航系统以及通信和照明系统都需要供电。另一个困难是，我睡眠不足（见睡眠数据）。我非常疲倦，当一个人疲倦时，就可能会犯下更多的错误。充足的睡眠是必需的，我会尝试获得更多的睡眠。...
