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B.a.-ba de la tempête

par | Déc 16, 2016 | Journaux de bord

Les dernières 24 heures ont été régies par le front froid de la dépression. Nous avons finalement touché des vents de 45 nœuds en moyenne pendant une période de 16 heures, et le bateau a piqué des accélérations fulgurantes passant de 10-12 nœuds à autour de 25 nœuds,...
Vue à 360° de la mer pendant une tempête

Vue à 360° de la mer pendant une tempête

par | Déc 16, 2016 | 360 Video (FR)

En cas d’utilisation d’un iPad ou d’une autre tablette, cliquez sur ce lien pour une vue à 360° sur YouTube.   https://youtu.be/H7izeEaUwXQVideo can’t be loaded: 360° View on Great American IV, Indian Ocean (https://youtu.be/H7izeEaUwXQ)  ...

Changement climatique

par | Déc 16, 2016 | Essays-JanWitting (FR)

L’Atlantique Sud, où Great Americain IV fait actuellement route à grande vitesse, apparaîtra fort similaire, pour Rich, à celui qu’il a traversé lors de la course de 2008. Mais si l’on y regarde de plus près, des changements non négligeables se sont produits au niveau...

Changement climatique

par | Déc 16, 2016 | Essays-RichWilson (FR)

Nous sommes passés au large de l’île Marion, dans l’océan Indien, il y a quelques jours, à 220 milles plus au nord que lors du Vendée Globe 2008. De nouvelles restrictions ont en effet été décidées, pour la course, pour des raisons de sécurité, en raison des icebergs...

Podcasts: Semaine 6

par | Déc 16, 2016 | Podcasts (FR)

15 décembre 2016 :   Dans l’œil de la dépression 14 décembre 2016 :   Voilà le front 13 décembre 2016 :   Se mettre en position pour affronter la tempête 12 décembre 2016 :   À tout berzingue en direction des îles Kerguelen 11 décembre 2016 :   Une bonne réparation 10...

Les compartiments d’eau que vous utilisez ont-ils été spécialement adaptés au bateau ? Pourront-ils rester à flot, en cas de collision grave, jusqu’à l’arrivée d’une équipe de sauvetage ?

par | Déc 15, 2016 | Q&A – RichWilson (FR), Q&A-RW-wk6 (FR), Questions-réponses

Cher Jim, les règles de classe prévalant pour les Open 60 imposent l’utilisation de cloisons étanches sur tout le bateau, pour un total de six cloisons. Ça me semble un principe tout à fait judicieux. Ces règles exigent par ailleurs une flottabilité physique de la...