Nous sommes au taquet pour parvenir à nous retrouver à l’est des hauts-fonds du plateau de Kerguelen avant que la dépression n’y arrive d’ici 36 heures. Ensuite, notre idée est de mettre le cap vers le sud-est pour toucher des vents censés être un peu moins forts, puisque le centre de la dépression devrait nous passer dessus. Le plateau est une zone moins profonde qui tend à soulever les vagues et les rendre plus tumultueuses. Si nous parvenons à le traverser et à atteindre des eaux plus profondes, nous serons dans de meilleures conditions.
Je n’ai jamais navigué à si grande vitesse. Et j’espère que tout va tenir. En ce qui concerne les voiles, nous respectons les paramètres. Mais je vais peut-être quand même réduire la toile, obéissant à ma nature prudente. Le fait de filer à cette vitesse nous donne une bonne chance de traverser le plateau à temps.
Notre petit groupe s’est séparé. Éric a opté pour une route nord, Alan et Enda ont l’air de suivre un plan similaire au mien.
Position
46° 11′ S x 63° 40′ E
Cap
100° vrai
Vitesse
18,8 nœuds
Vitesse du vent réel
21,8 nœuds
Direction du vent réel
328°
Voilure
Grand-voile (à 1 ris) plus gennaker fractionné
Température de l’air
50° F cockpit / 10° C
Température de la mer
46° F / 7,7° C
| Tours de manivelle sur colonne de winch (par jour) | Ampères-heures : Alternateur (total) | Ampères-heures : Solaire (total) | Ampères-heures : Hydrogénérateur (total) | Ampères-heures : Éolienne (total) |
| 1 480 | 2 402 | 483 | 9 206 | 1 463 |