La complexité du génois

Nous avons été confrontés, hier soir, au problème de la complexité du génois, notre voile d’avant la plus grande, et de la précision qu’il requiert. Le génois est à hauteur de la tête de mât, amures vers l’arrière, gréements dans leur bague, avec solent et trinquette. Nos polaires indiquent qu’une navigation sous voiles convient pour une vitesse du vent vrai d’environ 13 nœuds. Mais en réalité, à cette vitesse de vent, le bateau, avec cette voile, est en total surrégime. Ce qui fonctionne à une vitesse du vent vrai de 10 nœuds a pour effet, à 11 nœuds, de provoquer un surrégime du bateau. J’ai donc passé toute la nuit dernière (voir les données de sommeil !) à choquer la barre d’écoute, à la ramener, à remplir les ballasts 2 et 3, puis à choquer un peu d’écoute de grand-voile, pour un peu plus d’aérodynamisme tout en haut du mât, pour diminuer le gîte. Alors que la vitesse du vent vrai était retombée à 9 nœuds, le bateau s’est redressé. Dans ces circonstances, si un ballast est plein, il doit être vidé. Ce n’était en l’occurrence pas recommandé parce que le bateau ne gîtait pas, et donc la bascule de la quille fevait être diminuée de 40 à 20 degrés. Immédiatement après, bien sûr, le vent avait repris un nœud. Nous avons donc dû rebasculer la quille et utiliser 100 ampères pour cela, pendant environ une minute. Je redescendais, je m’allongeais, je dormais jusqu’à 20 minutes, mais le bateau se soulevait, et il fallait que je retourne soulager la pression, ou il se redressait, et il fallait que j’augmente la puissance.

Cette voile, le génois, est la plus complexe. Le solent, dans les mêmes conditions de vent, est idéal pour tirer le bateau et l’amener occasionnellement à de plus grandes vitesses que le génois. Mais ce dernier, au regard du jeu de données dont nous disposons, est préconisé par nos logiciels. J’ai donc déroulé cette voile. Une navigation au près serré sous voiles n’est pas vraiment ce qui est requis, mais plutôt l’adoption d’un angle d’environ 10 degrés ou davantage par le bateau. C’est là que le génois entre en jeu.

Les étoiles brillaient de toutes leurs forces, hier soir, et j’espérais pouvoir ouvrir le Livre des étoiles de H.A. Rey, mon ouvrage favori sur le sujet, qui raconte la mythologie associée aux constellations. Mais les difficultés que nous avons éprouvées avec le génois m’a malheureusement privé de ce plaisir. Peut-être ce soir !

Position
16° 17’S x 26° 37’O
Cap
124°
Vitesse effective
11,6 nœuds
Vitesse du vent vrai
10,0 nœuds
Direction du vent vrai
019°
Plan de voilure
Génois plus grand-voile haute
Température de l’air
84° F / 28,8° C
Température de la mer
84° F / 28,8° C