佛德角群島西部

by | 11 月 14, 2016

今天的好消息是，昨晚情況比較穩定，所以我可以睡得更久。我在半夜重新升起了主帆，將帆角從 2 改為 1（絞車基座轉速 320）。船隻行駛順利；風向整晚未變，風力相對穩定。 另一個好消息是，有關我們的 Watt & 海水力發電機。 當我們在第一週... 閱讀更多

補充睡眠

by | 11 月 13, 2016

我們繼續適應著海上生活。 我們前幾天碰上暴風，修理了板條車和水力發電機泵。 水力發電機泵現在看起來終於能夠正常運作了，雖然是多虧一條修理過的液壓管線。 在那個箱子了待了一段時間後，我現在知道該密切注意什麼了。如果不是太頻繁的話，我每天都會檢查一下。... 閱讀更多

穩定性、速度 &amp；剃須

by | 11 月 12, 2016

昨晚，天氣條件雖然非常凶烈但很穩定，船飛速前進。 我非常相信自動駕駛儀，我因此得以小睡了幾次，每次 40 分鐘。與之前的情況相比，今天早晨我感覺休息得更好。 在為一個採訪請求（直播影片採訪）做好準備後，我採取了一種激烈的方式——刮鬍子。 在海上刮鬍子非常痛苦，花了我將近 45 分鐘。... 閱讀更多

附加：水力發電機:

by | 11 月 12, 2016

在第一周，為了修理我們的水力發電機，我花了很多時間，因此，我添加一張照片，更多解釋文字，以及我是如何解決故障的說明。... 閱讀更多

靠近馬德拉（Madeira）

by | 11 月 11, 2016

昨天我花了許多時間整理要發送的照片和視頻，其中包括一個360度視頻，這個視頻非常有趣，你可以隨意滾動屏幕，並決定你想關注的焦點，而不是由攝影師決定你想看什麼。這個技術有點複雜，岸上工作人員通過衛星接收到視頻和照片，這個過程很神奇，居然真的可以實現！... 閱讀更多

思考氣蝕現象

by | 11 月 10, 2016

與水力發電機泵箱中的細小液壓管足足奮戰了3小時，現在正在等待它穩定下來，這是為全主桅帆和熱那亞前帆提供高壓系統的裝置。我打算在夜裡睡幾個小覺，我會用Presto數碼計時器設定30分鐘的時間提醒，而不是20分鐘，這是我直到目前為止的定時長度。我們可以通過顯示板看到累積的分鐘數，將近6小時30分鐘的小覺... 閱讀更多

前往亞速爾群島

by | 11 月 9, 2016

晚上，我從滿主帆和Genoa 帆減少至第一個帆角和 Solent 艏三角帆，當風速穩定為 25 節時，我們又減至支索帆。 離開遠離菲尼斯特雷角通航分道帶的葡萄牙海岸和無數船隻，駛出一般漁區，我們在開闊的海上擁有了一些空間，還有機會小睡幾次，每次 30 分鐘。... 閱讀更多

Cape Finisterre

by | 11 月 8, 2016

昨天更換了主桅桿軌道上的一個扣板車後，我們繼續度過下午與傍晚時間，但因為我們不想在這麼累的時候犯錯，因此就選擇用保守的帆航行。 可能主要是由於更換所花的時間，當主帆豎起後就沒有再拉了，而且我們的朋友 Nando Fa 跟 Roman Attanasio 也都已經啟航了。... 閱讀更多