你喜歡閱讀哪些書籍？

by | 12 月 1, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk4 (TW)

歡迎訪問sitesALIVE！ 我喜歡閱讀偉人傳記（例如，亞伯拉罕·林肯），還有某些事件的歷史傳記。 我記得，在1993年，在我們第一次偉大的sitesALIVE計劃之前，我閱讀了David McCullough的《溝通大洋之河》（The Path Between the Seas），該書講述了巴拿馬運河修建的故事，這條運河連通了大西洋和太平洋。 另一本我一直都喜歡推薦的了不起的書，由我們專家團隊的成員之一，Dava Sobel著寫的《經度》（Longitude）。 這本書是關於製表師John...

令人煩惱的速度

by | 12 月 1, 2016 | Ship's Logs (TW)

這是一個艱難的夜晚。 風速提升了，船速也提升了，真的令人煩惱。 我不喜歡這樣。 我們從分段式小袋帆，換到索倫特帆，又換到支索帆，主桅帆一直有2個縮帆部，如果我足夠確信能在黑暗中鎖定主桅帆的升降繩，我會進行第3個縮帆操作。 昨天，當進行第二個縮帆操作時，我花了一個多小時才把升降繩鎖鎖定。 我們的速度經常能達到20節左右，就在幾分鐘前，速度高達24.7節。 我無法理解領頭航海者如何處理這樣的速度，以及隨之而來的壓力。...

那些看不見的地方

by | 11 月 30, 2016 | Essays-RichWilson (TW)

當在海上時，我們會看到大片的海洋，以及更遠處的景色。在遠洋航行時，我們有時可能會靠近陸地，但大部分時候，我們都離陸地有數百英里遠。無論是哪種情況，我都喜歡去想像人們、城鎮和文化，他們離我並不遠，就在地平線的那一端！ 在這次航行中，我們靠近菲尼斯特雷角，我可以看到西班牙城鎮的燈光。我們 2003 年從香港航往紐約時，從印尼的爪哇島和蘇門答臘島之間航行而過，在那時聞到從蘇門答臘島飄來的香料味道。而在更早之前，我們在 1993...

應對風暴的帆圖

by | 11 月 30, 2016 | Ship's Logs (TW)

我們整晚都以十分平穩的速度航行，但沒有像其他人那麼快。 整個天氣系統讓我們困惑不已，有些人遇到比較多風，有些遇到的較少。 我試著強迫自己多睡一會兒，因為沒有風，我也不大能加速。 每個人都在暗自等待預計會在今晚吹起的大風。 所以，今天一大早，我就起來對帆做了一些必要的改變。 首先，必須放下原本升起的 Genoa 帆（巨大的桅頂逆風帆），並將它收進甲板上的帆袋裡。 我把帆放下之後，將它整整齊齊地收進袋子裡，感覺好極了。 接下來要升起桅頂非對稱球帆。我將非對稱球帆從桅頂解鎖並放低，在放下帆的過程中，我又來回反覆將它拉進 12...

等待合適的風

by | 11 月 29, 2016 | Ship's Logs (TW)

夜裡我們經歷了非常多樣的天氣，根據氣壓計的顯示，當我們到達高氣壓的中心氣流脊，風向轉移有90度。 奇怪的是，它的位置比天氣預報預測的提前了將近90英里。 我在自動導航儀開啟“低船速警報”前關閉了它，因為風速降到2節，自動導航儀不知道該如何是好。 如果我沒有在警報前關閉自動導航儀，某些時候，它會強迫你重啟整個系統。 無論如何，我們在黑暗中穿過這裡，根據新的天氣預報，今早，我們樂觀地升起了桅頂小袋帆，因為我們會有西北偏北的微風。...