by Rich Wilson | 12 月 23, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
親愛的Aiden：當我在中學時，我曾經學習過3年法語。 但是直到2008年準備旺迪航海賽時，我才第一次來到法國，學習法語與來到法國時隔了40年！ 然而，令人驚訝的是，大腦記憶的神奇，儘管我的法語不是非常好，但我總嘗試著講法語，這樣我有機會練習法語，而且，法國人非常欣賞努力講法語的人。 當我和朋友Christophe和Patricia Jean呆在巴黎時，Patricia可以教我講法語，當我與朋友Hugues和Flo Riousse呆在瓦納（Vannes）時也是這樣。 Flo在早餐時只講法語，因此我不得不學習法語。...
by Rich Wilson | 12 月 23, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
親愛的Valentin：這是一個很聰明的問題，回答是肯定的，因為我們從西向東快速地穿越時區，適應時間變化是非常困難的。 全世界360度經線被劃分為24個時區，這意味著每15度經線就是一個時區。 自從12月2日我們穿過本初子午線之後，在18天內，我們已經跨越了7個時區，也就是說平均每2.5天跨越一個時區。 一切都提前1小時：吃飯、睡覺、與家人、sitesALIVE或比賽組委會的溝通時間。 在海圖桌旁，我有3個數碼計時器，一個顯示波士頓時間，一個顯示世界標準時間/格林尼治標準時間/祖魯時間，還有一個顯示船上時間。 請參看照片。...
by Rich Wilson | 12 月 23, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
事實上，最近Enda O’Coineen曾在距離我們很近的位置經過。 查看12月20日的航海日誌，了解更多細節。 關鍵是，你不希望靠近另一條船，因為如果水手正在睡覺，或者風向發生轉變，自動駕駛儀將跟隨風向，你前面的帆船很可能改變航向。 如果發生碰撞，這對兩艘船都是災難性的後果。 昨夜，在5個小時內，Enda和我都保持高度警惕，以確保我們的位置對彼此足夠明確。 他的電子儀器出問題了，通常通過自動識別系統（AIS），我可以在電腦屏幕上看到他。 但是，昨夜我無法在電腦屏幕上看到他。...
by Rich Wilson | 12 月 23, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
親愛的Kim和Aurora的學生們：通過衛星電話這樣的現代通訊方式，我可以在任何地方、任何時間呼叫任何一個人，並與他們交談，因此，現在在海上，不像以前那樣與世隔絕。 通過電子郵件，我可以與遠在家鄉的朋友溝通，也可以與這里海上的朋友溝通。 對於恐懼，還是很難克服的，特別是當我們遇到大暴風雨時，就像我們在凱爾蓋朗群島附近遇到的暴風雨。 對我們而言，那曾是一個非常大的難關。 我與這裡的朋友Alan Roura（瑞士人）、Eric Bellion（法國人）始終保持郵件往來，一方面彼此鼓勵，另一方面非常誠懇地坦言恐懼。...
by Rich Wilson | 12 月 23, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
親愛的Robert：事實上，如果我們正在順風行進，我們不得不向後逆風航行，才能進行縮帆操作，無論是針對第1、第2、第3或第4縮帆部。 如果需要進行第4個縮帆操作，這說明風非常大，而且是暴風雨天氣，因此在這種情況下逆風行進，要比進行第一個縮帆時更危險。 是的，你可以徹底放下主桅帆，且僅僅利用風暴艏三角帆航行，但是有一件事情非常困難，那就是獨自一人重新升起主桅帆，因為要通過吊帆索（主桅帆兩側的繩子，在帆布落下時，它將帆布夾在中間），而板條端總是纏上吊帆索。 因此，如果可能的話，最好是進行第4個縮帆。...
by Rich Wilson | 12 月 21, 2016 | Q&A (TW), Q&A – RichWilson (TW), Q&A-RW-wk7 (TW)
親愛的 Ethan，如果有很小的風，我們有可以在這種條件下使用的帆，所以，我們會保持繼續航行。 如果根本沒有風，帆就沒有作用，船隻會停止航行，而自動駕駛警報將會關閉，因為它需要一定的速度才能保持在航向上。所以，我在這時需要關閉自動駕駛，捲起我們的三角帆，勒緊主帆，讓船漂流（通常似乎只是在轉圈！），然後小睡一會！ Ethan 提交的問題（Fastrackids， Forteza Surabaya）...
