由 Rich Wilson | 2 月 2, 2017 | Q&A – 3-Asthma (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk13 (ZH)
亲爱的Olivia：是的，哮喘增加了航海的难度，因为驾驶这艘帆船需要消耗许多体力，当绞盘需要旋转300转时，我就变得上气不接下气。 但是，好的一方面是，海上的空气很清新，不会有陆地上的花粉，花粉会令我过敏。 因此，这是航海的一大好处。 我没有特别的防水吸入器，但是我的吸入器是密封的，就即使着水，它也能正常工作。 而且，我把它放在驾驶舱中，希望在那里，吸入器不会着水。...
由 Rich Wilson | 2 月 1, 2017 | Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk13 (ZH)
亲爱的Saul：潮湿的帆布不会降低帆船的空气动力推进，但是如果你不得不将潮湿的帆布收理到艏尖舱中，这会增加收理难度。 或者如果收理在帆袋中的帆布是潮湿的，当你不得不升起它时，潮湿会增加帆布的重量。 而且潮湿还会令帆布变滑。 潮湿的帆布能导致一个反常的后果，如果在你附近有一艘航船，透过潮湿的帆布，雷达无法探测到航行目标。...
由 Rich Wilson | 2 月 1, 2017 | Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk13 (ZH)
亲爱的Angelo：我们的导航软件叫Adrena，它当然可以用在游船上。 这个软件有些复杂，但是随着使用时间和熟悉程度，你会越用越想用的。 它是一款法国产品，需要一个加密锁（一个插入计算机的硬件，用于检查和验证许可用户）。 还有一个类似的软件，叫Expedition，它是由Nick White开发的，他是新西兰著名航海者，曾参与Whitbread环球航海赛。 这个软件可能不具有Adrena的所有功能，但是我听说它能提供航海所需的所有基本功能，而且无需使用加密锁。 Angelo提出的问题...
由 Rich Wilson | 2 月 1, 2017 | Ship's Logs (ZH)
昨天是非常艰难的一天。 从早上到夜里，风速基本为零，帆船只是转圈，或者有2节风速时，船速也有2节。 我从热那亚帆换到索伦特帆，甚至换到支索帆，我想热那亚帆和索伦特帆在无风时可能过大，支索帆也许可行。 好几次，帆船突遇逆风后退，然后，又进入无风区，无论如何，我不得不让帆船再驶向正确的方向。 许多次，我们都以向南航行告终。 那曾非常令人沮丧。 天气炎热，因为没有风，座舱里的温度有98°F（36.6°C）。 幸好，我可以呆在弓形顶下面躲避阳光。 根据Joff的指导，我利用这段时间，卸下两个主绞盘。...
由 Rich Wilson | 1 月 31, 2017 | Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk13 (ZH)
亲爱的Abby：我知道了大自然有多么美，当海水清澈蔚蓝，天空清澈蔚蓝，鸟儿围着船飞翔，偶尔还有飞鱼飕飕飞过。 我还知道了风暴可以有多强，还有在没有一丝风的时候，海洋可以像镜面一样。 还有因为我们在那里是如此孤单（自从11月20日在巴西沿海看见过一条巴西战舰以后我只在火地岛附近见过一条渔船），所以我们船员必须全靠自己。...
