par Rich Wilson | Nov 18, 2016 | Journaux de bord
Nous effectuons, aujourd’hui, notre approche finale de l’équateur, qui ne se situe plus qu’à 120 milles de nous. Nous avons traversé, hier soir, le dernier front de nuages menaçants – que le radar a représenté par une ligne très nette –, pour nous retrouver dans un...
par Rich Wilson | Nov 17, 2016 | Journaux de bord
La journée d’aujourd’hui et d’hier se confondent dans mon esprit. C’est dû en partie à un sommeil inadéquat, et en partie à une mauvaise routine. À prendre ou dérouler des ris à 3 h du matin, on se met à confondre les jours et les heures de travail et ce que l’on...
par Rich Wilson | Nov 17, 2016 | Journaux de bord
Les pirates ne sont généralement pas un danger pour les skippers du Vendée Globe qui avancent à une vitesse de plus de 20 nœuds, à des centaines voire des milliers de milles des côtes. Mais lundi, en contournant la zone d’exclusion mauritanienne à l’est,...
par Rich Wilson | Nov 16, 2016 | Journaux de bord
La nuit dernière j’ai une nouvelle fois essayé de comprendre ce qui se passait avec les voiles de portant. Nous avons un gennaker absolument énorme, d’environ 370 mètres carrés (3 700 pieds carrés). Pourtant cela n’a pas toujours l’air...
par Rich Wilson | Nov 15, 2016 | Journaux de bord
J’ai remarqué, en enregistrant nos données, que les hydro-générateurs commençaient à vraiment remplir leur fonction, et qu’un moins grand nombre de tours de manivelles que les jours précédents avaient été nécessaires. On pourrait donc croire que les 24 dernières...
par Rich Wilson | Nov 14, 2016 | Journaux de bord
La bonne nouvelle, aujourd’hui, est que la nuit dernière a été assez stable, et que je suis arrivé à allonger mon temps de sommeil. J’ai re-hissé la grand-voile, à minuit, du deuxième ris au premier ris (soit 320 tours de manivelle). Le bateau a navigué correctement,...
