par Rich Wilson | Déc 17, 2016 | Journaux de bord
La nuit dernière j’ai surveillé le barographe, à la hausse de dixième de millibar par dixième de millibar, mais avec une lenteur incroyable. C’est essentiellement dû au fait que nous avançons à la même vitesse que la tempête, sans possibilité de ralentir...
par Rich Wilson | Déc 16, 2016 | Journaux de bord
Les dernières 24 heures ont été régies par le front froid de la dépression. Nous avons finalement touché des vents de 45 nœuds en moyenne pendant une période de 16 heures, et le bateau a piqué des accélérations fulgurantes passant de 10-12 nœuds à autour de 25 nœuds,...
par Rich Wilson | Déc 15, 2016 | Journaux de bord
Nous avons subi, hier soir, le front chaud et les vents violents de la dépression. Le baromètre a plongé, les vents sont passés à 35-40 nœuds. Nous avons commencé avec trois ris dans la grand-voile et avec la trinquette. À 35 nœuds, selon nos tableaux de voilure, nous...
par Rich Wilson | Déc 14, 2016 | Journaux de bord
Après avoir déployé de gros efforts, pour deux changements de voile, hier soir, je me suis glissé dans mon sac de couchage, à -6,6 degrés. J’ai pu dormir plusieurs heures cette nuit. Je me suis levé pour regarder autour de moi plusieurs fois, mais je n’ai procédé qu’à...
par Rich Wilson | Déc 13, 2016 | Journaux de bord
Nous sommes au taquet pour parvenir à nous retrouver à l’est des hauts-fonds du plateau de Kerguelen avant que la dépression n’y arrive d’ici 36 heures. Ensuite, notre idée est de mettre le cap vers le sud-est pour toucher des vents censés être un...
par Rich Wilson | Déc 12, 2016 | Journaux de bord
Hier, j’ai eu la satisfaction de réussir une belle réparation sur le cordage qui maintient le bras de l’hydrogénérateur dans l’eau. Mais je me suis fait un peu peur. L’hydrogénérateur est une sorte de moteur hors-bord inversé que l’on met...
