由 Rich Wilson | 2 月 6, 2017 | Q&A – 3-Asthma (ZH), Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk14 (ZH)
亲爱的John：我的哮喘控制得很好，所以我在海上的呼吸峰值流量与在陆地上几乎相同。 但清新海洋空气的益处可能被船上持续的紧张抵消了，因为后者也可能成为我哮喘发作的致因。 温度和湿度变化似乎从来对我的哮喘都不是个问题。...
由 Rich Wilson | 2 月 5, 2017 | Ship's Logs (ZH)
我们现在位于北半球。 终于回来了。 我们于今天下午晚些时候跨越赤道，今天全天的行进都非常缓慢。 在过去的几个小时，就在我们正接近赤道时，风向发生了向北的转变。 我以为今天不能跨越赤道呢。 但是，我们最终跨越了赤道，回到了北半球，现在正在北大西洋航行，而不是南大西洋。 我记得在比赛的早些时候，向南航行，跨越赤道的时候，我曾沉思：当我们再次跨越赤道，返回北半球之前，我们要面对多少冒险和挑战啊。 在南半球的78天里，发生了许许多多的事情，最终，在今天下午，我们又回到了熟悉的海域。 与其他人一样，在南半球，我们遇到了许多挑战。...
由 Rich Wilson | 2 月 4, 2017 | Ship's Logs (ZH)
昨夜我们前进了许多。 驾驶舱里的温度有92°F（33.3°C），因此太阳下山后，我在座舱用海水洗了个澡，之后用淡水把身体冲洗干净。 那真是清爽无比。 为了准备赤道跨越，并穿过“赤道无风带”（Doldrums），或者法国人所谓的“黑锅”（Pot au Noir），我曾寻找现在可否有供航海者使用的气象数据。 有一些卫星照片，它们以不同的波长拍摄，从而显示出不同的气象情况。 有“高级散射测量”（Advanced Scatterometry），它是以雷达为基础的实时卫星照片，并显示风的方向和强度。...
由 Rich Wilson | 2 月 4, 2017 | Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk14 (ZH)
亲爱的Alexandra：许多年的航海经验告诉我，如果你睡过去，直到出现问题时（帆船倾斜得过多，帆船没有倾斜，帆布拍打等等）才醒来， 如果你不立即处理这些问题，可能会损坏帆船，或导致一连串的失控，真正糟糕的事情会随之发生。 因此，当帆船呼叫你，你就必须起来。 要知道，睡眠不足，会令身体感到疲惫，思维和决策能力也会受到影响。 但是睡眠不是你能控制的，它是本能的反应。 我曾提到过，在录制音频报告，在与我们的专家Murray Lister船长Skype视频时，在我正坐在海图桌啃面包时，我都能昏昏入睡。...
由 Rich Wilson | 2 月 4, 2017 | Q&A – RichWilson (ZH), Q&A-RW-wk14 (ZH)
亲爱的Kim：我戴航海手套，是一种皮质手套，手指部位被剪掉，这样你照旧可以解开结扣。 我们的专家Barnewolt医生曾在08年“旺迪航海赛”之前建议过，他说航海手套可以为手指和手部关节提供支持力，而且还能避免皮肤被划破，否则可能会引起感染，手套是很好的防护。 此外，我们的缆绳上有特殊涂料，为了增加摩擦力，更好地抓住绞盘，但问题是摩擦力对任何事物都有效，其中包括你的双手。 在那些照片中，手上的不是水泡，照片是在潮湿环境下工作很长时间后拍摄的，因此皮肤上的不是水泡，而是起的白皱。 我的双手很粗糙，但我觉得这看上去会很有趣！...
